Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelle est la différence de motorisation entre la R300 1800 K series (= VVC ??) et VHPD : on peut lire ces deux appellations sur le site Caterham Preowned ?

comment est composé le n° de chassis de ces deux modèles quand ils sont factory build ?

merci pour l'info

Fanch

fanch a écrit :Quelle est la différence de motorisation entre la R300 1800 K series (= VVC ??) et VHPD : on peut lire ces deux appellations sur le site Caterham Preowned ?

comment est composé le n° de chassis de ces deux modèles quand ils sont factory build ?

merci pour l'info

Fanch

il n y a normallement pas de R300 VHPD. le VHPD c est le Rover 190CV utilise comme base dans les R400 et R500.

Les premières R300 anglaises étaient des 1800 (non vvc) et équipées d’admission a 4 papillons (dans le style du VHPD)

C'est peut être la l'origine de la confusion.

R300 1800K avec 4 paps
R300 1800K VVC (variable valve cam) (admi variable)

Le VHPD a été intégré dans la Superlight R.
Ensuite sont venues les séries R300, 400 et 500.
Les VHPD étaient montés dans les R400 et pas dans les R300.

Par contre en Angleterre il y a souvent des modifs faites sur les Cat (entre autre).
Donc quand tu vois une R300 VHPD, ça veut dire que le moteur à été upgradé (pas un très bon plan pour une importation à mon avis, mais ce n'est que mon avis)

il y a donc des R300 VVC qui ont un numéro de chassis assez proche de la 1800 VVC française ??

Fanch

fanch a écrit :il y a donc des R300 VVC qui ont un numéro de chassis assez proche de la 1800 VVC française ??

Fanch

Proche pas sur :

R300 (Rover)
SDKLD**R3...

VVC
SDKLD**RC...

1L8 Rover sans VVC
SDKLD**R8...

source :ICI