Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Une sérieuse concurrente des Cat R300 apparemment.

juste au debut. Je pense que suite à l'essai c'est assez clair que la comparaison c'est avec les chassis SV qu'il faut les faire et pas avec une R300 avec une orientation plus circuit. du moins c'est comme ça que je le vois à la lecture de l'article.
Comme depuis le début, je regrette qu'il n'y ai pas au programme pour le moment une version un poil plus hardcore dans sa définition avec une cinquantaine de kilos en moins.

les commentaires de nos amis anglais sont "intéressants"....

Perso un comparo Caterham Raodsport 175 et Westfield Sport Turbo n'aurait-il pas été plus sérieux?

CATADDICT a écrit :Une sérieuse concurrente des Cat R300 apparemment.

et c'est reparti.... insert coins and play again....

Xflow a écrit :les commentaires de nos amis anglais sont "intéressants"....

Perso un comparo Caterham Raodsport 175 et Westfield Sport Turbo n'aurait-il pas été plus sérieux?

Au vu de la conclusion, certainement oui, les 650 kg pésent lourd dans l'essai.

it looks and goes like a pukka hardcore roadster, but the ‘proper’ interior, comfy suspension settings and a 40mpg-plus cruising ability make it possibly more appealing a less flat-out proposition. If you intend to do a lot of track work, this probably isn’t the car for you. If, however, you want a good-value toy for the occasional country blast that doesn’t compromise too much on refinement, then the Sport Turbo could be just the ticket.

Remarquez quand même qu'elle ne lache que 2/10 à la trés véloce superlight sur le 0 à 60 mph...
" A good-value toy for the occasional country blast ": C'est p'têt la Seven des Quinqua ?

te laisse pas faire Xflow ca c'est une attaque personnel il faut riposté vite et fort