Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

quelqu'un connait-il des pneus qui tiennentun peu la route sous la pluie pour une Caterham?

pour moi TOYO soit R888 GG ou bien plus pour la route le T1R toujours de chez TOYO
rapport prix perf

Quelles dimensions ...

Toyo T1R pour l'hiver (enfin, plus l'automne), mais c'est normal de partir en vrac avec une seven, c'est pas fait pour les conditions extrêmes non plus.
Vérifie aussi les pressions et accessoiremet contrôle les suspensions, géométrie et attend les beaux jours si c'est ta première expérience seven

les dimensions de pneus 195/55/15, effectivement c'est ma première Cat, il faut dire que j'en voulais une depuis une vingtaine d'années et grâce à la chute de la Livre Sterling, ce fut possible
Merci pour les renseignements pour les pneus

Nicolas

nicolas a écrit :... effectivement c'est ma première Cat, il faut dire que j'en voulais une depuis une vingtaine d'années et grâce à la chute de la Livre Sterling, ce fut possible
Merci pour les renseignements pour les pneus

Nicolas

Comme moi, 1er essai d'une HPC en 95 , chute de Livre, commandé 6 mois après mes 50 ans et livraison mi Janvier si tout va bien

c'est vraiment extra comme voiture j'ai un moteur 1700 cm
150 ch avec volant moteur alégé et embrayage renforcé, au début je trouvais ça vraiment dur...
mais quel plaisir et tenue de route (sur le sec)

nicolas a écrit :c'est vraiment extra comme voiture j'ai un moteur 1700 cm
150 ch avec volant moteur alégé et embrayage renforcé, au début je trouvais ça vraiment dur...
mais quel plaisir et tenue de route (sur le sec)

1700cc, 150 cv, un BDR certainement ... non

un X flow reconstruit depuis 1000 miles, il marche du tonnerre, c'est un vrai bonheur

nicolas a écrit :un X flow reconstruit depuis 1000 miles, il marche du tonnerre, c'est un vrai bonheur

Les 150 cv me faisait penser à un BDR, mais un Kent 225 Super Sprint ça doit donner de bonnes senssations

de mon coté j'ai commandé 4 toyo R1R au pere noel. apparement c'est ok, mais ca passe pas sous le sapin

meme si c'est un peu HS; ça existe des "slicks" retaillés (ou d'origine) pour la flotte ?

pas homologué route, ça s'entend bien

en 185/60/13 ou approchant (pour jante 6" de large en 13")

seb' doit bien savoir ça

P.P.P. a écrit :meme si c'est un peu HS; ça existe des "slicks" retaillés (ou d'origine) pour la flotte ?

pas homologué route, ça s'entend bien

en 185/60/13 ou approchant (pour jante 6" de large en 13")

seb' doit bien savoir ça

oui cela existe sans probleme !

j'ai des jantes de 15 sur cette Cat, il parait que ce n'est pas le meilleur compromis, mais j'ai cassé la tirelire en juin, je vais attendre si il faut changer les jantes

nicolas a écrit :j'ai des jantes de 15 sur cette Cat, il parait que ce n'est pas le meilleur compromis, mais j'ai cassé la tirelire en juin, je vais attendre si il faut changer les jantes

Les jantes de 15 c'est très bien si tu ne fais pas de piste. Et même si tu fais de la piste occasionnellement ça le fait aussi. Si vraiment tu recherches les chronos, il faudrait passer en 13.

En 15 il faut que tu mettes des Toyo T1R, ils sont assez tendres, bien scultés et pas cher en plus.