Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comme dirait l'autre , j'ai une question qui me traverse:

Dans une CAT Full Paint usine, comment, enfin...quand est faite la peinture sur les panneaux ??

Je suppose après rivetage de ceux ci sur la caisse ??

Ou avant ??

Si après rivetage, comment sont traités/masqués les proximités avec les tubes de châssis: Est-ce bien fait et propre ou est-ce qu'on retrouve de la peinture qui déborde sur les éléments adjacents ?

L'intérieur des panneaux (= la face non visible vu de l'extérieur du véhicule) est t-il peint également ou reste t-il couleur alu ?

Le cahssis est peint une fois qu il est assemble et donc les panneaux rivetes.

Seul l exterieur est peint

En theorie, on met du scotch a masquer sur les tubes et ce doit etre propre

+1 avec Darkvador ( )
L'intérieur des panneaux peints en noir est une option sauf pour les "superlight" usine, où c'est de série

nico 94 a écrit :+1 avec Darkvador ( )
L'intérieur des panneaux peints en noir est une option sauf pour les "superlight" usine, où c'est de série

+2

C'est un gros travail le cachage et il faut etre soigneux si non le moteur se retrouve de la couleur de l'auto l'interieur aussi le dessous aussi

darkvador a écrit :Le cahssis est peint une fois qu il est assemble et donc les panneaux rivetes.

Seul l exterieur est peint

En theorie, on met du scotch a masquer sur les tubes et ce doit etre propre

Le chassis est peint ( en noir) une fois qu 'il est soudé ;
Les panneaux aluminium sont montés rivetés sur le chassis peint ;
Si full paint, l'auto est alors peinte à la limite des panneaux alu .
C'est bien cela que tu veux dire ?

1er chassi peint epoxi
2eme pose de l'alu rivetage soudage meulage etc
3eme peinture noir des interieur moteur suivant option
4eme peinture de l'exterieur et bien sur le chassi est caché par des bandes cache et papier marouflage

voila

Quelqu'un nous met une photo représentative d'une zone ou les panneaux sont rivetés sur le châssis pour juger de la qualité du masquage du peintre Caterham ?

Je suis curieux de voir comment c'est "bien" fait....à l'usine.

ZAGATO a écrit :Quelqu'un nous met une photo représentative d'une zone ou les panneaux sont rivetés sur le châssis pour juger de la qualité du masquage du peintre Caterham ?

Je suis curieux de voir comment c'est "bien" fait....à l'usine.

Si tu as Seven passion 1 ou 2, tu as plusieurs photos on c'est visible

Si tu as Seven passion 1 ou 2, tu as plusieurs photos on c'est visible

Ben j'ai pas, j'ai 4 ou 5 bouquins en anglais mais pas le Seven Passion national

ZAGATO a écrit :

Si tu as Seven passion 1 ou 2, tu as plusieurs photos on c'est visible

Ben j'ai pas, j'ai 4 ou 5 bouquins en anglais mais pas le Seven Passion national

Ca fait au moins deux ans que je les lis et relis avec aussi la version "Française" de Magnificent 7 et oui j'parle pas vraiment la langue de Shakespeare

ben c'est pas l'usine mais cela donne une idée
MC

C'est mieux qu'à l'usine, c'est à Loudun...

si non version montée et finalement c'est un peu la meme chose vu que pour que cela soit propre le demontage est presque obligatoire

Je précise pour les grincheux, que je suis très content de la peinture de seb.

MC_911 a écrit :Je précise pour les grincheux, que je suis très content de la peinture de seb.

Moi aussi. J'ai une très belle peinture brillante BRG de chez Sébastien .
D'ailleurs, j'ai rencontré des gens du CLF qui étaient impressionnés.