Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

... Et oui, c'est bien ce que propose THO (allias Patrice) sur les 1600 K pour tout achat d'une FW 300
(je vous fais grace de l'adresse, vous la connaissez)

Un nouvelle casquette et un retour chez Caterham via l'occasion ?

Non, c'est plutôt la seule façon de faire pour réaliser du CA... Ca ne manque pas de sel. Vivement le salon du coupé et du cab pour lui présenter mes respects

nico 94 a écrit :Non, c'est plutôt la seule façon de faire pour réaliser du CA... Ca ne manque pas de sel. Vivement le salon du coupé et du cab pour lui présenter mes respects

En tout cas il vend (brade) la FW 300 ck (orange et noir) alors qu'on la voit en article dans la neige :
chassis tubulaire + neige + sel = un tas de rouille !!!

Et sinon concernant sa vision de la puissance : less power, more driving (copywrite Stew )

Enfin, pour les reprises, il accepte uniquement les Cat conformes... je crois que je vais encore en rire demain : retro, brook, kit ss et j'en passe...

ça sent la fin....

this is the end, my friend

Bon, arretons nous là, à aller trop loin, nous risquons encore....

N'oublions pas que Big Brother is watching you

je n'ai absolument rien contre les Westfield!

Chuttt... Parlez moins fort, sinon il va revenir

J'avais pas vu, c'est mon ex qu'il présente en photo.

[modéré] [MOdérèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè]
Ca fait du bien !

Florent a écrit : J'avais pas vu, c'est mon ex qu'il présente en photo.

Il faut réclamer des droit à l'image !!!!!

Ben non, si c'est son ex, ce n'est pas l'actuelle Ch'roul, voyons!!!

Florent a écrit : J'avais pas vu, c'est mon ex qu'il présente en photo.

Bravo, c'est toi qui a inauguré le système des reprises en premier ou alors elle revient de Ouagadogou ???

Si j'osais...Je dirais bien que la reprise de l'ancienne voiture n'est pas totalement idiote quand on veut vendre un véhicule qui prétend offrir une montée en gamme.
Ceux qui jettent un cil sur la très réussie R175 se voient également proposer la reprise de leur 1600 K par leur concess...pour peu qu'il s'agisse d'un véhicule conforme qu'un professionnel peu revendre sans problème.
Personnellement je suis dans ce cas et j'hésite beaucoup. Faire des travaux sur ma voiture ou monter en gamme, une nouvelle Cat ou une Westie, la reprise du concess ou les aléas de la vente à un particulier.
Maintenant ,c'est un argument de vente, de là à affirmer qu'il s'agisse du seul et dernier moyen pour faire du CA...
Si je me souviens bien, l'objectif de la première année était d'une demi douzaine de FW300.
J'imagine qu'il a était atteint sans problème, d'une part parce que le tarif de lancement a été abandonné dès la fin de l'été ( il était réservé aux 10 première commandes ), d'autre part vu le nombre de Westies livré dans ma seule région en 6 mois -4-, je n'arrive pas à imaginer que la voiture se vende si mal que ça.
C'est la fin de l'hiver, nous verrons bien comment se passe l'année 2. Le choix c'est pas mal, Westfield est un constructeur sympa et la voiture a des qualités. On attend d'ailleurs encore l'essai dans le Mag.


Et tout ça sans partis pris aucun autour de la personnalité des uns ou des autres : Juste le produit et sa distribution. si ça pouvait rester comme ça, ça serait top....