Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir,
J'ai reçu mes 4 jantes BARNBY MAG 8 en Magnesium pour alléger ma BUSA.

3,4kg en 6" et 3,7kg en 7".
Je sais que vous connaissez tous mais je fais un essai pour poster une photo avant de vous envoyer les photos de ma bête qui est maintenant terminée.
Bon je me lance pour les jantes juste pour voir.

Elles sont belles ces jantes.
Elles ont le bord fluo dans le noir ou est-ce une sorte de catadioptre ?

Vraiment superbe ces jantes

Et que dire du poids

Tu peux nous en dire un peu plus sur l'ET que tu a choisi ?

Et le délai de livraison ça donne quoi ?

Nico

Ce sont des neons ? Ca tune severe, la !

mega64 a écrit :Bonsoir,
J'ai reçu mes 4 jantes BARNBY MAG 8 en Magnesium pour alléger ma BUSA.

3,4kg en 6" et 3,7kg en 7".
Je sais que vous connaissez tous mais je fais un essai pour poster une photo avant de vous envoyer les photos de ma bête qui est maintenant terminée.
Bon je me lance pour les jantes juste pour voir.

Copie de P2280559 (Large).JPG

les poids que tu donnes, c'est pour du 13" ou du 14" ?

les jantes sont des 13" , largeur 6" à l"avant et 7" à l'arrière.
J'ai suivi les conseils de PPP qui m'avait envoyé les différents fournisseurs de jantes Magnésium.Les BARNBY sont les plus légères sur le marché avec les WATANABE.
Pour le délai , Mike BARNBY me les a faite en 2 semaines. C'est un mec sérieux qui a respecté les côtes que je lui avais fourni par un schéma.Il ne faut pas hésiter à donner le plus de renseignements possibles quand vous commandez des jantes aussi chères , celà évite les mauvaises surprises à la reception.
Pour les ET je crois que c'est 21 AR et 19 AV ( j'en suis pas sûr car je travaille plutôt en mm).
Pour les bandes fluo, c'est moi qui a collé un liseret sur le rebord pour faire comme sur les motos.N'oubliez pas que j'ai une Megabusa et qu'une Mega c'est un peu une Mauto....

les jantes sont superbes!
serait-il possible d`avoir un prix?

Le prix 1440 Euros , quand je dis que ça coute un bras...
Au fait, ce soir, j'ai eu une bonne surprise pour mon anniversaire, ma femme m'a offert la dernière GP PRO 5 Megapixel avec le Patch Motorsport.

Elle est pas belle la vie

mega64 a écrit :Le prix 1440 Euros , quand je dis que ça coute un bras...
Au fait, ce soir, j'ai eu une bonne surprise pour mon anniversaire, ma femme m'a offert la dernière GP PRO 5 Megapixel avec le Patch Motorsport.

Elle est pas belle la vie

En effet, 1440 € la jante, c'est plus qu'un bras !
Elles sont biens belles, ça les vaut bien.

Beau cadeau que t'a fait ta femme.
Vivement que tu nous fasses de belles vidéos.

Non c'est le prix des 4.
Heureusement, faut pas exagérer quand même

mega64 a écrit :les jantes sont des 13" , largeur 6" à l"avant et 7" à l'arrière.
J'ai suivi les conseils de PPP qui m'avait envoyé les différents fournisseurs de jantes Magnésium.Les BARNBY sont les plus légères sur le marché avec les WATANABE.

alors une question ..


pourquoi etre partit sur les MB-Racing plutot que les WATABNABE ?

Pourquoi partir sur des 3 parties plutot que du monobloc ?

Question de délai, de prix, de SAV en cas de probleme ?

Car je t'avoue qu'entre les MB-Racing (magnesium + voils acier 3 parties) , les WATANABE (magnesium monobloc) et les Rays (volk en l'occurence, aluminium monobloc, 200 à 300 gr plus lourdes) je n'arrive pas trop à savoir quelles vont etre mes prochaines jantes dans le futur

et vu que question tarif (hors taxe de douane) c'est à peu près la meme chose, à l'avantage des japonaises , c'est surtout le delai et/ou la qualité qui va orienter mon choix je pense.
et les 3 parties, j'ai du mal à avoir confiance.
j'ai toujours l'impression qu'il faudra resserer les vis regulièrement ... par exemple

qu'est-ce qui t'as décidé pour les MB plutot que les autres ?

Je réponds à tes 3 questions:

les Barnby, je les préfèrent au niveau esthetique que les WATANABE
Les jantes en 3parties, c'est préférable car tu peux changer un voile si tu abîme ta jante sans avoir à racheter une jante complète.
Tu peux modifier ton ET en demandant à Mike de te donner le voile approprié.Une jante en 3 parties aura plus de possibilité qu'une monobloc.D'un point de vue solidité c'est aussi solide qu'une monoloc.

Pour le délai, BARNBY a mis 2 semaines a me les fabriquer une fois le paiement encaissé.

Pour le SAV, il est correct car il m'avait livré des 8" à l'arrière alors que je voulais des 7".Je lui ai renvoyé les 2 jantes et il m'a renvoyé les 7" une semaine après.Il s'est excusé et m'a proposé de me rembourser les frais de port.

Au niveua des vis de serrage, tu n'as pas a te faire de souci car les RIAL et autres jantes sont montées de la mëme façon.IL y a suffisament des vis pour répartir le charge.

j'espère avoir répondu à tes questions

mega64 a écrit :
les Barnby, je les préfèrent au niveau esthétique que les WATANABE
Les jantes en 3parties, c'est préférable car tu peux changer un voile si tu abîmes ta jante sans avoir à racheter une jante complète.
Tu peux modifier ton ET en demandant à Mike de te donner le voile approprié. Une jante en 3 parties aura plus de possibilité qu'une monobloc. D'un point de vue solidité c'est aussi solide qu'une monobloc.

L’esthétisme, c’est personnel, mais je n’avais pas pensé que les 3 parties étaient préférables en cas d’endommagement
Question solidité, je ne m’en fait pas, si ça n’est pas dimensionné suffisamment pour mon bitza, je n’ose imaginer pour quel engin a le sera :lol :

mega64 a écrit :
Pour le délai, BARNBY a mis 2 semaines a me les fabriquer une fois le paiement encaissé.

Plus que correct, les VOLK étaient aux alentours d’un mois, ça reste correct pour de la fabrication à l’autre bout du monde

mega64 a écrit :
Pour le SAV, il est correct car il m'avait livré des 8" à l'arrière alors que je voulais des 7".Je lui ai renvoyé les 2 jantes et il m'a renvoyé les 7" une semaine après.Il s'est excusé et m'a proposé de me rembourser les frais de port.

Plutôt encourageant, quand on connaît le naturel extrêmement commercial et communicatif des anglais …

mega64 a écrit :
Au niveau des vis de serrage, tu n'as pas a te faire de souci car les RIAL et autres jantes sont montées de la même façon. Il y a suffisamment des vis pour répartir le charge.

Comme dit plus haut, je ne m’en fais pas en terme de résistance à l’effort.
C’est plus la tenue dans le temps qui m’inquiète, l’entretien nécessaire à ce type de jante par rapport aux monobloc (démontage nécessaire, tous les combien ?, etc .. )

mega64 a écrit :
J’espère avoir répondu à tes questions

Oui, merci bien :bien :
Question communication, by mail , by fax or by phone ?

Question communication, by mail , by fax or by phone ?

Par mail sur Sevener's et si tu veux discuter en particulier je t'enverrai mon tel par MP

Salut Mega,

J'adore ces jantes. Simplicité et efficacité.
MB n'est pas très collaborant par e-mail par contre, .

Dis-moi, quid des remarques récurrentes concernant le vieillissement structurel des MB wheels (cfr. Blatchat and so on...). Tu comptes les faire ausculter de temps à autre?

R.