Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

On le sait , nos baignoires sont un peu capricieuses coté électricité

Dimanche, j'ai bricolé dans le tableau de bord de ma Cat (Rover K) pour ajouter un bouton poussoir pour le klaxon sur le TdB, car le contact sur la bague du moyeu de volant était de + en + aléatoire, voir inexistant.

Tout fonctionnait parfaitement, jusqu'au remontage des 3 interrupteurs que j'avais enlevé pour plus d'aisance (le bouton rectangulaire d'allumage des feux / le switch code-phare et le switch appel de phares) . . .

Je ne sais pas si il y a eu un court circuit au remontage, mais :
- plus rien ne s'allume sur le TdB, lorsque j'allume les veilleuses/codes/phares
et je n'ai plus de veilleuse à l'avant, ni à l'arrière UNIQUEMENT du coté droit

Les veilleuses AV et AR marchent bien du coté gauche (conducteur).

Qu'en pensez vous ? que regarder ? A l'aide . . .
Si fusible, lequel changer et ou se trouve t-il ?

Merci

Y'a de grandes chances que tu ai fait un court circuit en remontant, tu n'avais pas débranché la batterie ?
Vérifie tous les fusibles, ils sont tous au même endroit il me semble, et ca prend pas longtemps à checker.
Sinon c'est qu'il y a un faux contact ou une connexion qui s'est débranchée, ou que tu as mal rebranchée genre à l'envers ?

Regarde le 6éme fusible en partant du haut. Il y a de grande chance qu'il soit claqué, vérifie le avec un testeur car souvent ça ne se voit pas à l’œil.
Si joint un tableau des fusibles avec leur appartenance. Relevé que j’ai effectué sur ma Cat 1600 k Rover de janvier 2005.

Je vais aller voir le 6ème Fusible . . .

Faut encore que je trouve ou est située la boite à fusible ?!

La boîte à fusibles est à droite sous le tableau de bord.

Es tu sure d'avoir rebranché tes interrupteurs dans le bon sens?
Deux fils inversés et plus rien ne marche !
Je ne vise personne!

Ch'roul a écrit : Deux fils inversés et plus rien ne marche !
Je ne vise personne!

Ouais, ça me rappelle vaguement quelque chose...

Merci red&black_cat & Patrack7, Cela a l'air d'être le 6ème fusible (le marron).

Je l'ai démonté et il est H.S.

Je vais faire un tour chez Nortoto demain pour en acheter un de rechange

/* jérôme */ a écrit : Sinon c'est qu'il y a un faux contact ou une connexion qui s'est débranchée, ou que tu as mal rebranchée genre à l'envers ?

Ce n'est pas possible, le connecteur à un détrompeur . . . il ne peut se monter que d'une seule façon.

welcome to the club of the "emme....dements avec les fusibles"

achète les par boîtes de 100

Fusibles Achetés (Boite de 10). . . et mis en place.

Tout baigne le TdB et les veilleuses fonctionnent à nouveau.
Merci à tous.

Voila une panne simple et vite réglée.
La prochaine fois, pense à débrancher la batterie ca évite pas mal de soucis.

/* jérôme */ a écrit :Voila une panne simple et vite réglée.
La prochaine fois, pense à débrancher la batterie ca évite pas mal de soucis.

D'ou l'utilité de monter un coupe-circuit, simple et éfficace

+1

moustache fifty nine a écrit :

/* jérôme */ a écrit :Voila une panne simple et vite réglée.
La prochaine fois, pense à débrancher la batterie ca évite pas mal de soucis.

D'ou l'utilité de monter un coupe-circuit, simple et éfficace

J'ai le coupe circuit . . . mais je restais branché afin de voir que mon montage de bouton de klaxon fonctionnait bien !
NON , pas le