Page 1 sur 1
insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 17:33
par Xflow
je ne vais pas vous dire comment je suis tombé dessus
(mode tuning de mon tank)
Apparemment il y aurait moyen d'insonoriser l'admission un chti coup en plus
That empty piece of plastic is called a Helmholtz resonator. Really. And it's just empty. Actually not: It's full of air. It's attached to the ducting between your air cleaner and the intake manifold. And although it looks like it can't have any real purpose, it does. It's there to reduce the noise your engine intake duct makes. Huh? It has an interior volume with a very specific resonant frequency, like an organ pipe. Pressure pulses traveling back and forth in the duct have a resonant frequency as well. A pressure pulse whipping past the entrance to the resonator (at the speed of sound) partially enters its cavity. The pulse then bounces off the far end of the resonator, and returns back to the duct a very short time later. By now the pressure pulse has traveled a half-wavelength farther along the duct. The pressure pulse re-entering will cancel out at least part of the negative pulse at that point. The net result is reduced noise, at least at or near the resonant frequency of the resonator. Many car manufacturers use this technique to reduce intake-tract noise. Some vehicles have several of these devices in different places along the duct.
Why do you care? This device should have no effect whatsoever on the performance of your engine, regardless of what your parts manager claims. However, the duct is supposed to be pulling clean air from the air cleaner into your engine. Obviously, the damaged resonator would allow unfiltered air into the works, which would be a Bad Thing. Patch the resonator if there's anything left, or remove it and cover the hole. How? Duct tape won't last very long at all in the heat underhood. I'd try a piece of sheet aluminum and some high-temperature RTV silicone. Be sure to use low-volatility silicone rated for engine-gasket use. It should say "safe for O2 sensors" on the label. Check the rest of the duct for leaks as well, seeing as how you already know there's damage from the fire.
Voilà...
Re: insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 17:39
par tomate
Re: insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 17:57
par pierre.def
j'ai deja vu ca, je me demandais a quoi ca servait. maintenant je sais.
une sorte de poumon pour stabiliser l'onde d'admission.
Re: insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 18:02
par DanLab
pas mal
apparemment ca exist aussi pour l'echappement
http://images.google.com/images?sourcei ... %20chamber
Re: insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 21:50
par Tonio
Pour une RTI, ça peut aider! Ca se trouve ou?
Merci beaucoup!
Re: insonorisation admission
Publié : 04 mars 2010, 21:59
par MC_911
une chicane, quoi ... comme sur les scoots pour brider l'échappement !
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 06:27
par vravolta
Nan nan, la chicane se met dans le flux et donc effectivement bride, le résonateur se met en dérivation et donc n'a pas d'action indésirable voire même pourrait dans certains cas favoriser un écoulement plus régulier et donc plus efficace et donc faire un petit gain de puissance. Et mieux, sur les moteurs 2T, le résonateur est utilisé comme une réserve de mélange sous pression. En effet, le principe des lumières fait que quand le piston remonte, il repousse un peu de mélange dans le conduit d'admission, ce mélange sous pression est stockable dans un résonateur bien dimensionné qui le restitue au cycle suivant. Et calculant la fréquence du résonateur avec le régime de Pmax, on gagne de la puissance maxi. Sinon, on fait un petit pic de puissance sur la courbe.
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 10:15
par darkvador
Oui c est un systeme classique et connu.
La puissance additionelle ne viendra que sur un deux temps sans valve, sur un quatre temps il n y a rien a gagner
Sur le gain de DB la contribution est marginale
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 10:28
par tomate
Tonio a écrit :Pour une RTI, ça peut aider! Ca se trouve ou?
Merci beaucoup!
clair ça pourrait aider !
j'ai surtout vu des liens qui expliquent le principe mais rien sur des pièces à acheter
ça avance la tienne ?
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 11:04
par Xflow
d'après ce que j'ai compris... il faut faire un modèle sur mesure
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 15:59
par lanoirode
Ca doit bien peser 500gr un bout de plastique comme ça !
Tu annules le gain des upgrades carbone, c'est pas bon
Et puis c'est sympa le bruit d'aspi d'une admission non ?
Re: insonorisation admission
Publié : 05 mars 2010, 16:30
par tomate
c'est utile pour la RTI mais c'est clair que sinon ça sert à rien