Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Suite à mon entretien téléphonique avec SV-auto à brou, y'a certains fournitures indisponibles chez eux.

- Un DGL pour live-axle ? (le lien que m'avais fournit florent n'est plus valide : http://www.quaife.co.uk/Caterham-Ital-M ... fferential )

- une barre anti-rouli arrière pour live-axle ?


sebastien le fou, tu m'avais dit que ça t'était possible de trouver, tu confirme ? (dans ce cas là on fixe une livraison de l'auto juste après que je la ramene de chez SV, sur le chemin du retour )

je suis preneur de tous les bon plans

Le dgl ? un LSD, quoi ... via n'importe quel revendeur qaife. La Bar, faudrait voir avec 7cars.de, k, etc ...

bon

concernant le différentiel, j'ai retrouvé la reférence : QDF8K

par contre, le site quaife, tout comme ce revendeur américain, précise quelque chsoe que je ne comprends pas.

voir ici : http://www.nolimitmotorsport.com/prod/QDF8K

"" Caterham (Ital/Marina axle)/Morris Marina/Triumph GT6 (modification required if fitting 3.27 cwp)/Herald/Spitfire/TR7 4-SpeedVitesse ""

- que signifie la précision entre parenthèses ? (3.27 cwp en l'occurence)
- cette précision ne s'applique-t-elle qu'au modèles triumph GT6, ou bien à tous les modèles de la liste ?

(parceque mon rapport de reduction sur mon pont est spécifique à la fireblade, et que je crois que ça s'apporche d'une valeur de 3.xx , et que je n'aimerai pas rester avec un différentiel innutilisable sur les bras )


la recherche pour la BAR est en cours ...

Je pense que c'est la démultiplication finale du couple conique. Ca à l'air de ne concerner que les Triumph, mais je ne sais pas du tout ce qui est monté sur ta voiture.
C'est étonnant, il n'y a plus de liens actifs sur le site de quaife...

Essaie peut-être sur ebay, Seb avait trouvé un vendeur avec des tarifs sympa.

deux adresse en france pour ceux genre de chose

Clatot ou Delarche ( eux ils savent )

je te donne les tel en MP

C'est dommage, c'était pas cher sur le site de Quaife