Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonsoir,


en bricolant sur ma marcadier seven, j'ai malencontreusement cassé une soudure . Plutot une brasure, car mon chassis est brasé (comme quoi casser à tout de même du bon quand on découvre ca )

qq'un pourrait-il me dire comment refaire cette brasure. A noter que ce n'est pas une pièce de structure importante, c'est le support de phare gauche (mais la pièce est toute petite c'est un boulon D. 4 mm qui passe dedans).

mais bon, je me vois mal avec un seul phare, ce n'est quand meme pas une 2 CV première génération.

D'ailleurs après comment recouvrir cette réparation étant donné que tout à été époxy au four ??? Je ne vais quand meme pas mettre de la peinture !!!!!!!!!!

j'aurai mieux fait de rester au lit ce matin

Merci, et bon week end

Tiluc

Le chassis étant en acier, tu peux souder plutot que braser, c'est plus facile. Et après, ben de toute manière la chaleur diffuser dans le chassis donc tu vas avoir une zone ou l'époxy aura cramé. Il faudra passer à la brosse métallique jusqu'à retrouver les zones d'epoxy saines. Et là, je te recommande de rapidement peindre à la bombe avant que ca s'oxyde (la peinture accroche bien mieux sur une pièce encore un poil chaude, particulièrement dans les petits creux de la soudure). Et une fois la première couche passée, tu peux faire de la finition pour obtenir un rendu le plus proche possible de l'origine.

Si ton support est démontable, fais le peindre à l'épocy avec son frère, histoire d'être "raccord" sinon Restom fait de la peinture époxy à froid...

Merci pour les réponses.

le prob c'est que la pièce est toute petite et biensur soudé au chassis donc rien de démontable. rien que pour souder ca je sens la partie de plaisir

Mais je vais essayer demain matin à la soudure à l'arc et un coup de peinture par dessus , car le temps de trouver de l'epoxy à froid le dimanche (je le sens moyen, meme à Lyon)...

Alors tant pis pour le raccord et la couleur (mais c'est sous le nez donc ca ne devrait pas trop se voir).

J'irai tout de meme acheter pour la prochaine fois, car malheureusement il y aura surement. j'ai deux mains gauches


Bonne soirée,

Tiluc

il te fau enlever toute la brasure pour povoir souder avec autre chose si non cela va souder meme a l'arc ou mig

a defaut de carrossier le dimanche tu connais pas un plombier car a la brasure c'est franchement deux fois rien a reprendre la peinture peu attendre lundi

N'oublie pas si tu soudes à l'arc de débrancher l'ECU et l'alternateur pour ne pas les foutres en l'air ( diodes ....)
Arc sur brasure , m'étonnerais que ca tienne !
Brasure = chauffer au chalumeau Oxy Acety au "Rouge cerise" ca travaille pas mal cela.
Ce qui abimerait le moins c'est une soudure Tig ( c'est celle qui diffuse le moins de chaleur aux alentours )
Je vois pas bien la configuration de la blessure, tu n'essaierais pas une colle super moderne style deux composants à séchage moyen, j'ai été plusieurs fois étonné de la solidité de ces ensembles, mais je répète faut voir la config.

Soudure à froid !?
Au moins l'avantage de ne pas avoir de chaleur ! et si les contraintes sont faibles, ca tiendra !

Bonsoir,

le plus simple serai de mettre une photo, ca vaut mieux qu'un long discourt, mais je suis pas fortiche la dessus,

mais je vais essayer quand meme


Merci,

Tiluc

bon un essai pour la photo
ca à l'air de marcher,

pour info c'est un boulot de 3 mm de d.

le point est donc pas gros à faire.


si ca peut faire avancer le schmilblic.

Merci

Tiluc

Je réitère, soudure à froid !