Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Quel est le chargeur CTEK adapté à la batterie d'une cat sigma 120:xs800,xs7000 ou xs 3600? Est ce un bon systéme?
Je suis neophyte en mécanique ,mes questions risquent d'etre nombreuses et vu le haut niveau technique des sevener,
j'implore votre indulgence.
Livraison J-50 (environ),mais si il fait "sec", j'irais demain à l'esplanade(lille)pour "baver".
BON WEEK END

n'importe quel chargeur Ctek fera l'affaire

Si tu es lulu (comme moi) tu prendras le plus gros

j'ai acheté le CTEK MULTI XS 3600 il y a 1 an, usage moto et Cat. Parfait.

Je viens , d'acheter le XS 3600, livraison la semaine prochaine, je l'ai pris avec plusieurs cordons pour la Cat, d'autres voitures et des motos

Fais installer sur ton auto un coupe batterie. Cela t evitera d avoir a surveiller la charge. Cela se met sur la cloison pare feu dans le bac à pied passager

Le meilleur moyen de garder ta baterie chargé est encore de faire rouler ta cat' (c'est un bon pretexte aussi)

J'profite du post pour une p'tite question similaire ... j'ai un Optimate SP III pour ma moto, c'est asser fort pour ma Cat

Catétroit 7 a écrit :j'ai un Optimate SP III

J'en ai également un pour la mienne et cela fonctionne sans souci. L'Optimate prend en charge des batteries jusqu'à 50 ampères (de mémoire).

Bracobios a écrit :

Catétroit 7 a écrit :j'ai un Optimate SP III

J'en ai également un pour la mienne et cela fonctionne sans souci. L'Optimate prend en charge des batteries jusqu'à 50 ampères (de mémoire).

Merfi M'sieur

ad-hoc a écrit :j'ai acheté le CTEK MULTI XS 3600 il y a 1 an, usage moto et Cat. Parfait.

J'ai reçu le chargeur et les prises commandées, belle qualité.

Sur la voiture, j'ai branché la prise rouge sur la borne positif et la noire sur la borne négatif et tout marche bien.

Sur la moto, la borne négatif n'étant pas accessible, j'ai branché la prise noire sur la masse, comme spécifié dans le manuel (et la prise rouge sur la borne positif bien sûr); le chargeur commence à charger mais environ une minute plus tard se met à clignoter (témoin charge et témoin batterie chargée à intervalles réguliers). Le mode d'emploi dit que cela peut être une mauvaise connection (j'ai vérifié et changé le point de masse, même résultat) ou que la batterie se décharge rapidement (elle est neuve...).

Des connaisseurs en électricité qui peuvent m'éclairer ?

Bon, personne ? snif

Bah, j'vois pas ... si ce n'est une masse pas franche, essaye sur une partie alu du moteur

Ca risque pas de chauffer au niveau de la prise (caoutchouc...) ? Sur la Cat, j'ai mis chacune des prises sur une borne et ça charge bien. Par contre, je laisse la batterie branchée, ça rique rien ? Je compte sur le chargeur pour se couper s'il y a un soucis, j'ai raison ?

Merci pour vos lumières

est-ce que quelqu'un connaît l'Atek 3500 ?
http://www.absaar.com/fr/produits/haute ... -612v.html

est-ce comparable au Ctek ?

fun1450 a écrit :

est-ce que quelqu'un connaît l'Atek 3500 ?
http://www.absaar.com/fr/produits/haute ... -612v.html

est-ce comparable au Ctek ?

Atek est 6/12 v, pas le Ctek , c'est pareil entre Acumate 6/12v et Optimate que 12v si me trompe pas ...