Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comme dirait l'autre, j'ai une question qui me traverse....

Le 4 en 1 type R500 passe t-il dans le trou d'origine du compartiment moteur des CAT R300 EU, lesquelles ont le CATA dans le compartiment moteur ?

J'ai l'impression que le trou est largement plus grand sur les CAT UK équipées du 4 en 1, non ?

Et si on veut monter le 4 en 1 sur une CAT R300 EU, on fait comment avec ce p....n de trou d'origine ???

tu l'agrandis ou alors vaseline :encule:

tu l'agrandis

OK je m'en doute.

Mais pour le faire proprement sur une full paint, c'est gâteau...

On peut avoir/demander le trou du 4 en 1 à la livraison ??

ZAGATO a écrit :
On peut avoir/demander le trou du 4 en 1 à la livraison ??

tu prends ton tél. et tu demandes gentiment au M. qui te l'a vendue...simple comme 1,2 et 3

tu prends ton tél. et tu demandes gentiment au M. qui te l'a vendue...simple comme 1,2 et 3

A 22h33 tu crois que Bertrand est dispo ?

de part chez nous on dit:

Probéieiren, kascht naïscht

Par chez moi au delà du Rhin ils disent "Probieren kostet nichts"

Deutsch kann ich auch

Hopla !

nihongo mo dekiru

On ne vous dérange pas ?
Ca va ?
Le thé et les petits gâteaux pour ces Messieurs ?

et une p"ee"pe

nihongo mo dekiru

Le Luxo à la limite, mais le Nigérian je cause pas !

moi non plus

Watakushi wa genki desu yo!