Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je souhaite rajouté une marche forcée et/ou commandée du ventilateur.
Je vais donc tirer un câble depuis le ventilo jusque dans "l'habitacle" ( )

Avant de rajouter un nouvel inter, qui peut me dire à quoi correspond le bouton qui représente le ventilo ?
Ne serait-ce pas uniquement un voyant ?


Pour ceux qui l'ont déjà fait, est-ce mieux une marche forcée (sur le + permanent, donc le ventilo continue de tourner moteur coupé) ou bien une marche commandée (à activer via un inter)

Merci

Le bouton avec un ventilo commande la soufflerie du chauffage : 3 positions, arrêt, vitesse 1, vitesse 2.

han ok

donc je suis bon pour rajouter un inter

tomate a écrit :han ok

donc je suis bon pour rajouter un inter

Oui,il y a des inter avec un voyant LED au bout du levier ; maintenant si tu veux laisser le circuit d'origine en l'état et ne pas le perturber, tu pourrais ajouter un ventilo supplémentaire devant le radiateur, il y a de la place dans le nez, attention, il faut un ventilateur qui pousse, qui souffle.C'est le montage que j'ai fait sur ma Sigma pour m'amuser.

je vais modifier l'existant

Je me suis fais une marche commandée du ventillo le week-end dernier, et pour ma part j'ai utilisé le bouton du chauffage car je n'en ai pas. (light is right )
Par contre, au niveau des branchements, je me suis relié aux cosses qui partent du thermocontact pour arriver à l'alim du ventilo. En gros je "simule" la fermeture du thermocontact en fermant le circuit par l'interrupteur. Et petit plus bien sympa, j'ai ajouté une led 12V sur le TDB qui est reliés à l'alimentation du ventilo, comme ça dès que le ventilo tourne (par le thermocontact ou par mon interrupteur) je le sais...

juliosnoop a écrit :Je me suis fais une marche commandée du ventillo le week-end dernier, et pour ma part j'ai utilisé le bouton du chauffage car je n'en ai pas. (light is right )
Par contre, au niveau des branchements, je me suis relié aux cosses qui partent du thermocontact pour arriver à l'alim du ventilo. En gros je "simule" la fermeture du thermocontact en fermant le circuit par l'interrupteur. Et petit plus bien sympa, j'ai ajouté une led 12V sur le TDB qui est reliés à l'alimentation du ventilo, comme ça dès que le ventilo tourne (par le thermocontact ou par mon interrupteur) je le sais...

en même temps tu l'entends

tomate a écrit : en même temps tu l'entends

Euhhhh avec une Cat Cup en roulant pas du tout.

juliosnoop a écrit :

tomate a écrit : en même temps tu l'entends

Euhhhh avec une Cat Cup en roulant pas du tout.

en roulant effectivement

Le thermocontact fait marcher ton ventilo meme si tu coupes le moteur et que tu laisses le contact

Il n arretera l enssemble que lorsque la temperature est retombée a un niveau sans risque

Je ne vois pas bien l interet d une marche forcée

Si tu crains la surchauffe tu peux monter un triple pass et un radiateur d huile