Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Hier soir j'ai voulu sortir la Cat pour aller faire un petit tour, impossible de la démarrer. Quand je tourne la clef de contact, rien ne se passe, pas de bruit...

Je tiens à préciser avant tout que je ne comprends pas grand chose à la mécanique (je sais vous allez me dire qu'avec une Cat...). Je l'ai sortie il y a 3 semaines, démarrage nickel, la seule chose que j'ai faite dessus est de mettre les prises pour le CTEK que j'ai laissé branché depuis.

La batterie est neuve, le démarreur aussi, mais comme je l'ai dit plus haut rien ne se passe (les phares fonctionnent). Je vais essayer samedi avant de partir en congés de la démarrer avec des cables par acquis de conscience; vu mon incompétence, que me conseillez vous de regarder avant de faire appel à un pro ?

tout d'abord si tu as une alarme vérifies ton voltage à la batterie
et remets lui une charge lente pendant la nuit
vérifies aussi tes cosses de batteries,(propres et graissées)
après si tu as un voltmètre tu peux vérifier combien prend ton démarreur
bon courage

Les cosses sont nickelles et la batterie était avec le chargeur CTEK depuis 3 semaines, donc je suppose qu'elle est ok...

Tu n'aurais "mal" monté tes prises ?
Inversion de la polarisation?

le fil rouge sur le bouton rouge et le fil noir sur le bouton noir

Tu n'as pas un bouton poussoir de démarage ?
Je dis ça en plaisantant mais j'ai eu le même souçis la 2° fois que j'ai repris la SVR .Je tournais la clef et rien :j'ai failli téléphoner à l'ex propriétaire pour lui demander ce qui pouvais bien se passer et puis j'ai retrouvé la raison.

MAGIC 7 a écrit :Tu n'as pas un bouton poussoir de démarage ?
Je dis ça en plaisantant mais j'ai eu le même souçis la 2° fois que j'ai repris la SVR .Je tournais la clef et rien :j'ai failli téléphoner à l'ex propriétaire pour lui demander ce qui pouvais bien se passer et puis j'ai retrouvé la raison.

Sans être connaisseur des cat, cela ressemble à un coup circuit effectivement

ou un fusible sauté lors de la précédente manip...

jeffz3 a écrit :ou un fusible sauté lors de la précédente manip...

Bonne pioche ?

Les phares fonctionnent, donc un coupoe circuit peut etre eliminé

On a plusieurs solutions:

La batterie est trop faible, ce qui avec un conditionneur semble improbable. Si tu as un testeur, verifies par acquis de conscience la tension aux bornes de batterie. Tu dois avoir plus de 12 volts

Apres quand on tourne la clé, rien ne se passe:

Plusieurs options possibles:

1-Tu as un anti démarrage qui reste armé
2-Ton démarreur n est pas alimenté, ca peut etre le fusible
3-Ton démarreur lui meme ne fonctionne plus
4-Tu as un fil débranché quelque part, en général au cul du Neiman


Si tu es une bille et que tu n as pas d equipement, une autre batterie avec des cables permet si ca demarre d incriminer la batterie
Si ca demarre pas, cela ne dédouane pas la batterie totalement, mais porte la suspicion ailleurs tres fortement
Si tes fusibles sont bons, ce qui se verifie sans trop de mal, il te reste le démarreur, les fils qui alimentent le démarreur, les fils du Neiman

Pour éliminer l alimentation au cul du Neiman et l anti demarrage, essayes le démarrage a la pousette. Si ca part, cela commence a se centrer soit sur le cablage vers le demarreur, soit le demarreur lui meme mais ca elimine l antidemarrage

Ceci étant si la derniere bricole a été un conditionneur a la batterie la probabilité que ca vienne de ca est trés forte, genre, une surcharge ou un fusible pété

normalement avec un Rover injection
quand tu met le contact, tu doit entendre la pompe a essence se mettre en marche

DanLab a écrit :normalement avec un Rover injection
quand tu met le contact, tu doit entendre la pompe a essence se mettre en marche

Idem sur le Sigma 120

MAGIC 7 a écrit :Tu n'as pas un bouton poussoir de démarage ?
Je dis ça en plaisantant mais j'ai eu le même souçis la 2° fois que j'ai repris la SVR .Je tournais la clef et rien :j'ai failli téléphoner à l'ex propriétaire pour lui demander ce qui pouvais bien se passer et puis j'ai retrouvé la raison.

La honte que j'ai, p... de bouton J'en reviens pas d'être aussi naze sur ce coup là

Vous avez le droit de vous lacher....

Philcat a écrit :

MAGIC 7 a écrit :Tu n'as pas un bouton poussoir de démarage ?
Je dis ça en plaisantant mais j'ai eu le même souçis la 2° fois que j'ai repris la SVR .Je tournais la clef et rien :j'ai failli téléphoner à l'ex propriétaire pour lui demander ce qui pouvais bien se passer et puis j'ai retrouvé la raison.

La honte que j'ai, p... de bouton J'en reviens pas d'être aussi naze sur ce coup là

Vous avez le droit de vous lacher....

Bon, ben le goudron et les plumes sont demandés section "Technique"

Trop sympas les seveneurs, personne pour se moquer !!

J'espère que tu as débranché le chargeur !!