Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

hello les sevenistes !

un petit lien pour bien démarrer la journée après le bol de Benco :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... csr175.php



PS: et en plus c'est mon 7ème message

cosmo a écrit :hello les sevenistes !

un petit lien pour bien démarrer la journée après le bol de Benco :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... csr175.php



PS: et en plus c'est mon 7ème message

Ca s'arrose

Moustache 7 a écrit :

cosmo a écrit :hello les sevenistes !

un petit lien pour bien démarrer la journée après le bol de Benco :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... csr175.php



PS: et en plus c'est mon 7ème message

Ca s'arrose

Dommage qu'il ne puisse plus poster maintenant... pour rester à 7

PAS BIEN
Accessibilité, ergonomie...
Réservoir très petit
Portes ou casque intégral !
Aspects pratiques peu améliorés (pas de porte-gobelet ?)
Polyvalence limitée ?

il a oublié, la clim, les vitres électriques, l'abs, l'esp, le dtc, la radio et les airbags...bien belle votre "presse"

Pas de porte gobelet !
Polyvalence limitée !!!!

Mais il pensait essayer quoi ?
Une concurrente de Porsche.

Et pourquoi pas la clim et le diffuseur d'ambiance parfumée aussi ?!!!

Houlà, mais faut pas tout prendre au premier degré comme ça les enfants

Faut lire l'article à coté

humour c'est pas le genre de la maison les tests de porte-gobelets !

y'en a qui n'ont pas pris leur bol de Benco ce matin...

cosmo a écrit :humour c'est pas le genre de la maison les tests de porte-gobelets !

y'en a qui n'ont pas pris leur bol de Benco ce matin...

Toi t'es rendu à 8 messages !!!

cosmo a écrit :humour c'est pas le genre de la maison les tests de porte-gobelets !

y'en a qui n'ont pas pris leur bol de Benco ce matin...

Non, je n'aime pas ça le Benco.

C'est vrai que l'article sur le côté est très intéressant et très bien tourné.
Cependant, ce que vont retenir les gens, c'est la petites récap des points positifs et des points négatifs.
Et c'est ce qui saute aux yeux en premier.
Sinon, j'aime bien ce site internet, donc je ne vais pas le boycotter.

le comble c'est le nombre d'inexactitude... faudra mieux de préparer à la prochaine édition...

Xflow a écrit :le comble c'est le nombre d'inexactitude...

des précisions ?

je ne vais qd même pas faire "ton" boulot

à moins que tu n'aies finalement rien à dire à part une critique gratuite puisque non argumentée, j'aimerais bien justement savoir ce qui peut être inexact dans ce texte d'après l'avis de "spécialistes" du sujet
Après, si tu ne veux pas partager tes riches connaissances, je trouve que c'est assez contradictoire avec l'esprit d'un forum

cosmo a écrit :
à moins que tu n'aies finalement rien à dire à part une critique gratuite puisque non argumentée, j'aimerais bien justement savoir ce qui peut être inexact dans ce texte d'après l'avis de "spécialistes" du sujet
Après, si tu ne veux pas partager tes riches connaissances, je trouve que c'est assez contradictoire avec l'esprit d'un forum

les moins sont discutables:

Accessibilité, ergonomie : Tout au contraire
Réservoir très petit : rares sont les cat qui prennent la route pour faire 500 bornes d'une traite
Portes ou casque intégral... pourquoi faire ?

bien sûr, on peut toujours débattre des avantages et inconvénients de la formule

toutefois, il faut quand même reconnaitre objectivement que malgré toutes ses qualités, la 7 possède aussi des défauts (si si )

le spip a écrit :Accessibilité, ergonomie : Tout au contraire

Même en CSR ou SV, on est quand même loin d'avoir un habitacle particulièrement accessible ou ergonomique, notamment pour les grands/gros. Je parle même pas des S3... et encore moins avec la cpaote en place !
Alors OK, c'est le concept qui veut ça mais quand même, difficile de ne pas le mentionner comme un inconvénient inhérent à la 7

le spip a écrit : réservoir très petit : rares sont les cat qui prennent la route pour faire 500 bornes d'une traite

sur piste on a bien du refaire le plein 2 fois dans la journée, perso je trouve ça très chiant.
sur route, quand on fait des balades de 300 km ou plus avec un ami en 1600K on doit toujours dévier du roadbook pour lui chercher une station à un moment ou un autre...

le spip a écrit :Portes ou casque intégral... pourquoi faire ?

J'ai fait 1 tour de piste avec mon casque semi-ouvert et sans les portes, c'était totalement invivable pour les yeux !
ou alors il faut des lunettes de plongée (j'avais oublié cette possibilité )
du coup j'ai dû enfiler un intégral parce que c'était plus rapide que de remettre les portes