Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai changé mes ailes avant CSR par celles fournies par l'importateur WESTFIELD Allemand .
C'est du beau boulot par rapport à Carbon's Mod , y a pas à dire les teutons en matière de finition c'est pas les rosbiff
Quelques photos:

Waouuuhhhh !

C'est vraiment beau.
Ca lui va super bien. Très belle cette forme d'aile.
La qualité a l'air d'être là.

Superbe, ça fait envie !!

Au moins celles ci sont bien dimensionnées.....
ça change tout par rapport aux précédentes !!
Trés sympa

c'est superbe

tu me feras tes pipes d'échapement au belgom,

ça dénotera moins avec ta voiture,
ça t'apprendra à dire des conneries sur les british ( même si c'est vrai)

non mais !

Elles sont ajustées aux pneus avant d'origine 205/60/13 et l'aile affleure le pneu .Avec les jantes Magnésium que j'utilise pour la piste , c'est moins jolie car les pneus sont des 175/60/13 et forcément c'est pas ajusté.
Pour la route , je garde les jantes alu et pour la piste les Magnésium.
Je les ai collées et j'espère ne pas les perdre comme les autres

super7 a écrit :tu me feras tes pipes ,

ça dénotera moins avec ta voiture,
ça t'apprendra à dire des conneries sur les british ( même si c'est vrai)

non mais !

C'est quoi cette demande ?!

C'est superbe

Tu peux nous donner des détails sur ces jantes que tu as sur les photos

Nico

Ouai génial comme L K

...mais comment il passe le support, on dirait qu'il n'y a même pas la place pour mettre un doigt !


Pour le carbone de CC, c'est pas qu'il est de mauvaise qualité ou pas beau, c'est qu'il est lourd je m'étrais ma b.t. dans la bouche du p.t. qu'il fait le même poids (ou même plus lourd ) que les mêmes ailes en fibre : quelqu'un aurait déjà fait le test parmi vous ?

Nicolas14 a écrit :C'est superbe

Tu peux nous donner des détails sur ces jantes que tu as sur les photos

Nico

Ce sont des jantes IMAGES en 3 parties démontables en 13', voici le lien ou tu as tous les modèles:
http://www.imagewheels.co.uk/pages/wheels_cast.html

Cattivo a écrit :Ouai génial comme L K

...mais comment il passe le support, on dirait qu'il n'y a même pas la place pour mettre un doigt !


Pour le carbone de CC, c'est pas qu'il est de mauvaise qualité ou pas beau, c'est qu'il est lourd je m'étrais ma b.t. dans la bouche du p.t. qu'il fait le même poids (ou même plus lourd ) que les mêmes ailes en fibre : quelqu'un aurait déjà fait le test parmi vous ?

Il a fallu scier et ressouder et recintrer les supports pour les rapprocher de 1 cm du pneu.
Après les ailes sont collées avec une colle spéciale fournie par l'importateur et qui parait tient trés bien ( du moins je l'espère).

super chouette ce rendu !