Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Y a-t-il une technique particulière pour mettre ce fichu collecteur d'origine sur le 1600K ?
Ça bloque la barre du châssis le long de la carrosserie alu





Merci

Avec Patrack, on avait mis une 1/2 heure a le sortir du chassi
Il faut surement plus de temps pour le remettre !

Enleves les goujons sinon tu n'y arriveras pas .

ah ça s'enlève !
j'ai peur de casser un truc en tentant des les enlever

WD40 et écrou contre écrou, ça sort

oui finalement j'ai testé sur un et c'est venu presque tout seul
collecteur remonté

Tu deviens top en mécanique

j'ai encore beaucoup beaucoup de choses à apprendre !

j'en ai bien chié avec le liquide de refroidissement qui coulait, l'espace quasi inexistant, bref, du bonheur

pourquoi tu l'as démonté ce collecteur ?

je l'ai achetée avec une ligne VHPD de montée (collecteur avec 4 tubes à part)
j'ai aussi la ligne d'origine et je la monte pour le RTI