Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Petite question pour l'entretien du carbone : les bombes de nettoie plastique ça convient ou il faut éviter ?
J'imagine qu'on peut utiliser du shampoing auto sans problème ?
Le polish à éviter ?

Merci

si c'est du bon, en résine, tu peux faire tout ce que tu veux, saut papier de verre, ca griffe...
sinon tu peux nettoyer a tout , eau, thinner, acétone, savon, polish, ....


maintenant si ton carbone a été vernis en vernis carrosserie, évite les solvants

mes ailes arrières son en carbone vernis donc j'imagine que c'est du vernis auto
pour la tableau de bord je ne sais pas

une idée si je peux utiliser les bombes pour plastique, ça fait bien briller quand même

part du principe que c'est du vernis carrosserie, donc tu peux y aller avec n'importe quel produit pour auto.

si juste pour faire briller, des lingettes ou spray silicone... mais évite les spray, si tu veux repeindre un jour la cat ca fera pas bon ménage.

ok merci

Y'a un produit chez Carbon bits pour raviver le carbone : http://www.carbon-bits.com/catalogue/pr ... d=pol-bl-1

j'ai du nettoyer une porte cat tantôt pour présenter comme "échantillon" a un futur client... repassage a la polisseuse, compound carrosserie... et effet top, nettoyage au spray vitre après.

Patrack7 a écrit :Y'a un produit chez Carbon bits pour raviver le carbone : http://www.carbon-bits.com/catalogue/pr ... d=pol-bl-1

Richard est décédé...tout n'est pas, plus dispo chez carbon bits

Post intéressant pour l'ami Catogan qui a eu une sale expérience suite à un nettoyage de ses éléments en carbone...

tu saurais quel produit il a utilisé histoire qu'on ne fasse pas de même ?

moi je nettoie mon nez avec du lustreur express GS27 et y'a à priori pas de soucis

pas encore testé le polish meguiar's ... du coup je vais peut-etre m'abstenir et attendre l'avancement de ce topic


j'ai eussi entendu dire que polisher (ou meme lustrer) trop souvent enleve petit à petit la couche de vernis et on en viens à toucher le carbone plus rapidement qu'on ne le crois
affabulation ou réalité ?

J'ai eu un capot carbone 2HOT sur ma 206cc, et j'avais essayé les produits Meguiar's.
Grave erreur.
Je précise que le capot ne sortait pas d'un four autoclave (comme pour la F1).
J'avais des petits points blancs qui étaient apparu sous le vernis.
Et puis avec les impacts dus aux caillasses que l'on ramasse de la route, j'ai finalement décidé de le peindre.

Vous avez raison de poser la question sur les produits à utiliser car c'est irrémédiable sur du carbone.

Bon, je vais aussi suivre le topic... avant de faire une connerie

Si y'a une solution miracle, je suis preneur... ce qui derait bien c'est de pouvoir appliquer un produit qui permette de protéger la fibre comme on fait sur certaine carrosserie

CATADDICT a écrit :J'ai eu un capot carbone 2HOT sur ma 206cc, et j'avais essayé les produits Meguiar's.
Grave erreur.
Je précise que le capot ne sortait pas d'un four autoclave (comme pour la F1).
J'avais des petits points blancs qui étaient apparu sous le vernis.
Et puis avec les impacts dus aux caillasses que l'on ramasse de la route, j'ai finalement décidé de le peindre.

Vous avez raison de poser la question sur les produits à utiliser car c'est irrémédiable sur du carbone.

ben j'ai bien fait de m'abstenir moi

ok on va tous suivre le topic mais personne n'a de réponse pour le moment