Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,
j'ai pris possession de ma Cat SV120 mardi, et j'ai pris 2 jours pour la ramener dans le 06.
Voyage sans encombre, hormis un bruit de transmission je crois, on dirait que ça vient du pont.
A froid, on n'entend rien, ça commence après quelques kilomètres.
Possible que ce bruit soit normal, mais ce n'est pas l'impression que ça donne. Il monte en intensité avec la vitesse, et devient plus aigu. Si je débraye ou passe au point mort ça ne change rien.
Alors, normal ou pas ?
Et si réparation en vue, je fais comment ? L'auto vient de Verbaere dans le Nord, et est toujours sous garantie.

Merci de votre contribution, et promis, je vous fais un post pour présenter mon nouveau bolide.

commence par faire le niveau d'huile dans le pont

Combien de kilomètre a t cette SV ?

Il l'a dit dans un autre post

Voila, la bête est à la maison, après pas loin de 1000 kms sous le soleil, le vent, les nuages, la pluie.
Juste de quoi gouter un peu tout ce qui se fait. Mention spéciale à la route Napoléon qui prend un autre dimension en Cat, du bonheur pur.

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Donc 1000 kms

A mon avis NON, c'est celle de Tack...
Les 1000km il les a fait pour la descendre dans le sud

Je crois qu'on a tous ce problème sur les R300, un bruit de pont important lors du laché de gaz (surtout en 6)... est-ce que l'autobloc à une incidence je n'en sais rien, mais même celles qui sorte de leur première révision font encore du bruit (moins mais encore). Par contre ça me parrait bizarre que ça en face encore quand tu embrayes, pour ma part ça s'arrête lors du passage de vitesse et reprend lors d'un autre laché de gaz

A voir, je ne peux pas trop t'aider !

Tack devait avoir dans les 2500 donc + 1000 = environ 3500 kms
Par contre là il s'agit d'une sigma 120 SV, pas une R 300.

Exact, 120CV. 2800kms mardi, 3900 aujourd'hui.
Un manque d'huile au niveau du pont, j'y ai pensé. Compliqué à faire ?

Filiane a écrit :Exact, 120CV. 2800kms mardi, 3900 aujourd'hui.
Un manque d'huile au niveau du pont, j'y ai pensé. Compliqué à faire ?

non il faut commencer par enlever la planche de coffre et donc, la découper

cf ici : http://clefde7.free.fr/planchedecoffre.htm

sinon tu peux accéder à la vis de remplissage si tu as un pont ou une fosse

LSD ou pas

bdv6 ou pas

LSD: bruit normal
bdv6: bruit normal

Je te conseille de remonter dans les posts " Technique", jusqu'à " 1600 Sigma", le 12 Nov. 2009, 4 pages à lire...

Vu, merci. Je vais lire tout ça.

As tu possédé une CAT avant ?
Le bruit te gêne surtout avec la capote ?
=> La "moustache" amplifie tout.

Si décapoté le bruit est présent mais pas alarmant, je pense qu'il est "normal".

Si vraiment il est fort même décapoté, je me renseignerai fissa chez SV.

J'appréhende le bruit de pont sur ma R300, ...on verra en Septembre, mais je compte pas réceptionner la CAT si le bruit me parait anormal.
...elle restera chez SV jusqu'à ce que ce soit réglé le cas échéant.

C'est ma 1e, mais j'ai un peu roulé dans une autre, plus ancienne. Pas de bruit particulier.
Bruit très présent, et très différent de ce que je connais. Ca ne me parait pas normal.

Cattivo a écrit :A mon avis NON, c'est celle de Tack...
Les 1000km il les a fait pour la descendre dans le sud

Je crois qu'on a tous ce problème sur les R300, un bruit de pont important lors du laché de gaz (surtout en 6)... est-ce que l'autobloc à une incidence je n'en sais rien, mais même celles qui sorte de leur première révision font encore du bruit (moins mais encore). Par contre ça me parrait bizarre que ça en face encore quand tu embrayes, pour ma part ça s'arrête lors du passage de vitesse et reprend lors d'un autre laché de gaz

A voir, je ne peux pas trop t'aider !

si c'est le pont, ce qui est à priori le plus plausible, c'est au contraire tout à fait logique que le bruit soit continu, y compris lors du changement de rapport ... ben oui, la "roue-libre" c'est sur les vélos, pas sur les voitures ! Donc le bruit du pont (une couronne et des pignons en gros), c'est un sifflement genre moteur électrique. Et le LSD accentue les bruits de pont. Pour limiter le bruit, utiliser une huile genre 75W140 au lieu de la classique 75W90. Pareil pour la boite ...

[edit] et au fait ... le LSD qaife se règle (en fait son centrage dans le carter de pont, et donc je jeu de fonctionnement) !!!

Cattivo a écrit :A mon avis NON, c'est celle de Tack...
Les 1000km il les a fait pour la descendre dans le sud

Je crois qu'on a tous ce problème sur les R300, un bruit de pont important lors du laché de gaz (surtout en 6)... est-ce que l'autobloc à une incidence je n'en sais rien, mais même celles qui sorte de leur première révision font encore du bruit (moins mais encore). Par contre ça me parrait bizarre que ça en face encore quand tu embrayes, pour ma part ça s'arrête lors du passage de vitesse et reprend lors d'un autre laché de gaz

A voir, je ne peux pas trop t'aider !

c est du a quoi ce bruit lorsqu on relanche l accelerateur? (il intervient quand le moteur et les roues arrivent a un point d equilibre).

ce le pont ou la boite qui manque d huile?