Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Comme j'ai souvent des questions débiles et que Elisabeth Reid n'est plus là pour y répondre, quelqu'un peut il me filer les adresses mail de personnes chez CC susceptibles de répondre à des questions techniques.

Je crois qu'il y a Darren pour les pièces (d'ailleurs quelle est son adresse), mais pour le reste (commercial, SAV),....j'ai personne: bref avez vous des contacts là-bas que vous pourriez me passer en MP ?

Je sais bien qu'en théorie il faut passer par les revendeurs hexagonaux (et que CC n'a pas que ça à faire) mais ils ne sont pas trop loquaces nos concessionnaires.

Ex. j'avais informé Elisabeth que tant qu'à faire j'aimerai bien que ma R300 n'ait pas un pont (trop) bruyant, elle m'a répondu "Je comprends bien l'origine de votre question (tiens, tiens..), puis un blabla genre qualité totale, chaque voiture est vérifiée...", alors que un revendeur CAT en France m'avait simplement dit "Les ponts, ah non, jamais eu aucun pb. m'sieur".

J'avais aussi demandé des photos de CAT en Fez Red et Exocet Red, puis en 13" et en 15", elle avait répondu gentiment.

J'ai aussi demandé si possible qu'Ansar Ali me dédicace le carnet d'entretien (ouais je sais, là c'est limite ringard mais j'aime bien) , on verra si ça marche (en 9 mois, peu de chances que l'info subsiste dans leur dossier jusqu'à la livraison, mais bon,... j'aurai essayé)

J'ai envoyé un mail à David R. sur un autre sujet, jamais eu de réponse.

Bref filez moi les mails et portables perso de tout le personnel CC svp., du portier au patron...

http://www.caterham.co.uk/assets/html/contact.html


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David R. n'est certes pas très prolyxe, cette réponse est pratique!!
Merci!!

le Quaife est ok!

J'ai le numéro direct d'Ansar et de David R (tél mobile aussi...des deux )

ZAGATO a écrit : J'ai aussi demandé si possible qu'Ansar Ali me dédicace le carnet d'entretien

Xflow a écrit :le Quaife est ok!

J'ai le numéro direct d'Ansar et de David R (tél mobile aussi...des deux )

c'est eux qui assurent le dépannage H24


mon COC es signé par ANSAR

ZAGATO a écrit:J'ai aussi demandé si possible qu'Ansar Ali me dédicace le carnet d'entretien

Ben quoi, j'ai prévenu que c'était ridicule mais je m'en

je trouve pas ca ridicule, juste que j'y aurais jamais pensé... je suis pas fétichiste

ZAGATO a écrit :

ZAGATO a écrit:J'ai aussi demandé si possible qu'Ansar Ali me dédicace le carnet d'entretien

Ben quoi, j'ai prévenu que c'était ridicule mais je m'en

Là , t'es excellent ! J'aaaaadoooore !!!!!!

Monsieur ZAGATO me paraît un client bien exigeant...Surtout vis à vis d'une Caterham...( son pseudo serait mieux apprécié dans un show-room Ferrari ). Voudrais-tu choisir entre un pont silencieux (disons, du moins au début...) et la signature du patron ?... Car tu n'as droit qu'à une seule option ! Merci !!!!!

ZAGATO a écrit :

ZAGATO a écrit:J'ai aussi demandé si possible qu'Ansar Ali me dédicace le carnet d'entretien

Ben quoi, j'ai prévenu que c'était ridicule mais je m'en

Personnellement, ce n'est pas la demande d'autographe qui m'étonne mais plutôt l'existence d'un carnet d'entretien !
Pas eu ça, moi ..

Pour info faite gaffe quand même, l'usine estime ne pas avoir à recevoir de demandes en direct ...

Faudrait contacter qui directement pour une demande de certification?

Il me faut une attestation de chez Caterham pour faire homologuer le Zetec 1.8l 115cv à la place du CVH 1.6l 90cv, certifiant que le châssis S3 de ma Sprint est apte à recevoir le Zetec avec ses 25cv supplémentaires qui dépassent les 20% légalement admis en Suisse par rapport à la motorisation originale.

J'ai plusieurs fois contacté Darren qui n'a répondu qu'avoir passé ma demande au département concerné et qu'ils feraient le nécessaire. Mais cela fait maintenant plus de 6 mois depuis la première demande et toujours rien...

l'usine estime ne pas avoir à recevoir de demandes en direct ...

Oui mais moi je m'ennuie car l'usine met des siècles à serrer 2 vis et trois boulons, alors vu qu'ils ont le temps, je les occuppe....