Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour comment vérifie t'on le niveau et quelle huile faut il merci il y a un autobloquant a+

pour l'autobloquant. Faut pas mettre d'huile. Comme ca il va pouvoir s'autobloqué.

bah nan, il faut bien mettre de l'huile. En fait c'est tout simple : comme pour la boite, tu remplis jusqu'à ce que ça dégueule. En gros 0,7l, et si possible de l'huile fluide de qualité. Idéalement de la motul gears 75W140 pour l'autobloq.

j'ai mis le la 75W140 c'est pas très fluide
redline avec truc shockproof + spécial autobloc

c'est ce qui se met en caterham cup ... ou ce que seb met dans son pont de sa 1600 race ... je me demande ce qu'il te faut de plus

MC_911 a écrit :c'est ce qui se met en caterham cup ... ou ce que seb met dans son pont de sa 1600 race ... je me demande ce qu'il te faut de plus

Mais puisque je vous dis qu'il faut rien mettre

Ca évite les polémiques. Paix et amour les amis

Tsss tsss, ne l'écoutez pas ... ça doit-être une particularité des pétrolettes en 1400 ; les vrais homme lubrifient !

:encule:

Salut,la vis qui se trouve juste a coté du tube DEDION est bien la vis de remplissage et on doit bien reboucher quand ça déborde???? j'ai une tite fuite au niveau de l'arbre et du pont,qu'est ce qui fait l'étanchéité,un joint spie ??? merci de m'éclairer

[quote]Salut,la vis qui se trouve juste a coté du tube DEDION est bien la vis de remplissage et on doit bien reboucher quand ça déborde????[/quote

Plus précisément: Tu remets le bouchon quand ça a finit de déborder.

Et oui, t'as un joint par demi arbre. Un peu galère à enlever, sans abimer tout, d'ailleurs.
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... ts_id=3917

Salut et merci MC911,en fait la fuite ne vien pas des 2 demis arbre mais de l'arbre de transmission qui viens de la boite au niveau du raccord avec le pont,je pense que c'est pas accessible sans gros démontage,je vais attendre d'avoir mon pont levos artis fait maison avec 2 rampe ALU d'échaffaudage qui trainait sur un trottoir, a plus rib