Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello les fordistes

Je pense installer un radiateur d' huile sur mon 1700SS .
J'ai vu que Caterham avait un joli petit radiateur ,avec de jolies duriteshttps://www.caterhamparts.co.uk/product ... 5f1b3b04e1 ,mais quid de la pièce qui doit se trouver au niveau du filtre à huile ?!
Je ne la trouve pas ?!!!!!
Quelqu 'un a t' il la référence ?

Par ailleurs ,le radiateur d' huile se fixe t ' il obligatoirement devant le radiateur moteur ?!!

Merci d'avance pour vos réponses

Radiateur devant le radiateur d eau toujours

Tout comme Darkvador sinon, pour la plaque sandwhich, regardes chez Gt2I, Oreca ou autre...

la plaque sandwich de ce kit ?
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 5f1b3b04e1

darkvador a écrit :Radiateur devant le radiateur d eau toujours

Il y a une raison a ça ? ou c'est juste une habitude ?

Derrière, tu ne peux pas à cause du ventilateur, et en le mettant devant, tu profites de l'effet "aspirant" du ventilateur du radiateur d'eau, à mon humble avis

L huile est à 120° en général, l eau à 80° environ

Tu as interet à mettre dans le flux d air frais l élément le plus chaud d abord

Merci pour les infos !
Il faut que je creuse ,maintenant,pour la pièce sur le filtre

tomate a écrit :la plaque sandwich de ce kit ?
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 5f1b3b04e1

J'avais demandé à CCUK quand j'avais restauré ma cat, et ils m'avaient répondu que c'était le kit pour les rover, incompatible Ford
En plus, pour eux, c'est inutile un radiateur d'huile sur une Ford!

Si tu trouve les pièces qui vont bien, merci de mettre les référence ici, parce que je suis assez intéressé pour fiabiliser la bête (mieux vaut trop que pas assez)

darkvador a écrit :L huile est à 120° en général, l eau à 80° environ

Tu as interet à mettre dans le flux d air frais l élément le plus chaud d abord

OK merci

darkvador a écrit :L huile est à 120° en général, l eau à 80° environ

Tu as interet à mettre dans le flux d air frais l élément le plus chaud d abord

pour ton info dark, la sonde de temp huile sur la CSR est à l'endroit le plus chaud (info CC.UK)

lumen a écrit :Merci pour les infos !
Il faut que je creuse ,maintenant,pour la pièce sur le filtre

J'ai en neuf acheté chez oreca :
-le support qui se fixe à la place du filtre à huile sur le bloc (chapeau chinois), en 12*150 à vérifier si c'est OK pour le ford,
- le support de filtre à huile déporté.
Il te resterai à trouver (ebay) le radiateur et les durites, les raccords et éventuellement le bypass

Si ça t'intéresse !

Oui, on essaye toujours de mettre la sonde à l endroit le plus chaud car c est là que le probléme peut se passer si ca monte trop haut

un radiateur sur un XFlow, ca n est pas déconnant, j en avais un sur la mienne. Par principe j en ai monté sur toutes mes autos

phil_hpc a écrit :

lumen a écrit :Merci pour les infos !
Il faut que je creuse ,maintenant,pour la pièce sur le filtre

J'ai en neuf acheté chez oreca :
-le support qui se fixe à la place du filtre à huile sur le bloc (chapeau chinois), en 12*150 à vérifier si c'est OK pour le ford,
- le support de filtre à huile déporté.
Il te resterai à trouver (ebay) le radiateur et les durites, les raccords et éventuellement le bypass

Si ça t'intéresse !

J'ai un radiateur d'huile Mocal 13 rangées état neuf, avec une durite, à vendre dans les petites annonces, si ça tente quelqu'un avant que je ne me déçide à le monter

tu as la plaque sandwich qui va avec ?