Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir

Un sevener qui a un 4 en 1 avec silencieux catalysé pourrait-il me dire que quel primaire du collecteur se trouve la prise de la sonde lambda, en partant du principe que le pirmaire N°1 se trouve côté radiateur et donc le 4 côté chauffage, histoire de se repérer, le tout sur un moteur série K?
1000 mercis
Nico

Sur la mienne c'est sur le primaire coté radiateur. Mais je suis pas sûr que cela ait vraiment de l'importance ni qui le montage retenu soit particulièrement orthodoxe. Le plus logique serait que la sonde soit plus en aval, juste avant le cata.

Sur mon ex 1400 c'était sur le primaire 4 côté pedal box.

Côtè chauffage! pas utile ces derniers jours!!!

Ok, merci les filles. C'est marrant, j'aurais dit le 3ème primaire de mémoire mais c'est assez logique : les 2ème et 3ème primaires sont reliés à la base en une seule pièce, et j'avais dans la tête une photo avec un primaire perçé.
Ch'roul : t'aurais possibilité de me faire une photo de ton montage actuel pour que je m'en inspire pour faire perçer le mien? Merki

Bon, j'ai dit une connerie... Sur mon ex 1400 la sonde lambda était fixée en dessous du 3ème primaire, sur le tube commun de raccordement.

c'est pas le même collecteur

nico 94 a écrit :Ok, merci les filles. C'est marrant, j'aurais dit le 3ème primaire de mémoire mais c'est assez logique : les 2ème et 3ème primaires sont reliés à la base en une seule pièce, et j'avais dans la tête une photo avec un primaire perçé.
Ch'roul : t'aurais possibilité de me faire une photo de ton montage actuel pour que je m'en inspire pour faire perçer le mien? Merki

tu veux que je t'amène demain le tube ?
mon 4-2-1 est démonté donc ...

Ah pardon, je croyais que Nico parlait de celui-ci.

Patrack7 a écrit :Ah pardon, je croyais que Nico parlait de celui-ci.

heu attends c'est peut être moi qui me suis planté en fait

sur le 4-1 d'origine c'est bien comme tu le montres Patrack, pas sur un des tubes

Patrack7 a écrit :Bon, j'ai dit une connerie... Sur mon ex 1400 la sonde lambda était fixée en dessous du 3ème primaire, sur le tube commun de raccordement.

hugh, sur mon 1600kss, même endroit que sur cette photo.

catatonic7 a écrit :Sur la mienne c'est sur le primaire coté radiateur. Mais je suis pas sûr que cela ait vraiment de l'importance ni qui le montage retenu soit particulièrement orthodoxe. Le plus logique serait que la sonde soit plus en aval, juste avant le cata.

Me suis gouré ! il s'agit en fait du primaire coté chauffage. Devais pas être bien réveillé hier soir !
Juste histoire d'en remettre une couche par rapport à la confusion ambiante !

Je ne parle pas du collecteur de Patrack, j'ai le même actuellement, je parle du collecteur 4 en 1 , pas du collecteur normal comme ici en photo
Ch'roul doit bien arriver à me dire , une fois qu'il en aura fini avec ses cousines du Mans

catatonic7 a écrit :

catatonic7 a écrit :Sur la mienne c'est sur le primaire coté radiateur. Mais je suis pas sûr que cela ait vraiment de l'importance ni qui le montage retenu soit particulièrement orthodoxe. Le plus logique serait que la sonde soit plus en aval, juste avant le cata.

Me suis gouré ! il s'agit en fait du primaire coté chauffage. Devais pas être bien réveillé hier soir !
Juste histoire d'en remettre une couche par rapport à la confusion ambiante !

T'aurais une photo?

J'ai aussi un 4-1 sans le bossage de la sonde, et a mon avis, peu importe le N° de primaire, car dans tous les cas, il y a la même quantité de gaz dans les 4.
pour bien faire il faudrait le placé sur le raccord a l'ext de l'auto.

Par contre je n'ai rien démonté, quelqu'un connait il la valeur du filetage du bossage ?