Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Après une ballade un peu forcée, quelques fois tirer les rapports 2 et 3 à env.7000t/min, mon moteur fait un bruit de couinement.. J'ai l'impression que cela vient du "disque circulaire"(desolé je ne connais pas le nom exacte) qui se trouve en bas du moteur quand on le regarde en face. Ce "disque circulaire" fait tourner la couroie de distribution, il me semble.. voyez vous de quoi je parle ?

Avez vous déjà rencontrer se problème ? es garve ?

Si ça couine, mets de l'huile.
La poulie dont tu parles est certainement la poulie d'accessoires, c'est quoi comme moteur ?

C'est un 1800VVC.
Ca sert a quoi cette poulie ?
Il faut dire aussi que le "couinement" a un son très métalic (ex: comme si tu tappes deux poulie ensemble ou aussi comme si une visse se baladerais quelque part)

a rien! vire la ça fera du poids en moins

Bencht a écrit : Ca sert a quoi cette poulie ?

Notamment à entraîner l'alternateur.
Tu as vérifié qu'elle n'avait pas pris de jeu ? Il arrive qu'elle se déserre et dans ce cas ça peut faire de gros dégâts.

Oui vérifée, pas de jeu.

Quand la voiture est au ralenti, il n'y a pas ou très peu le bruit, par contre dès que j'accélère (même juste un pti coup) genre jusqu'a 4000t/min, il reapparait.
Le bruit viens du compartiment moteur, plutôt du coté avant gauche.
On pourrait prseque comparer le bruit à, comme un segment de piston qui aurait cassé.... un tel cas est possible ?

Plutot que des conseils de forum:

Si
- tu as un doute
- que tu n'y connais rien en mécanique
- qu'il y a un bruit anormal qu'il n'y avait pas auparavant

Vas chez ton mécano.

S'il te raconte quelque chose qui te fait douter, tu peux venir en reparler par ici, on pourra partager un peu nos expériences.

Oui j'y vais demain soir, mais je voulais tâter la T° avant et si j'aurais trouver une voie, j'aurais pu l'orienter plus vite

Bon après passage chez mon mécano, il s'avérerait que se soit le collecteur qui se soit légèrement deviser.