Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour a tous, voila je ne sais pas quelle huile mettre dans ma boite et pour le pont.
C une 1600 k SS de 2002 en RHD boite 5 et non LSD.
Dans le manuel il est préconisé OIL GL4 GRADE et en aucun cas du GL5 (pour la boite)
Et pour le pont OIL EP90
Pas plus de renseignement , je suis ennuyé parce que toute les huiles du commerce sont des indices XXwXX et pas des glX ou epX... bien que l'on peut lire des compatibilitées GL4 ou GL4+ ou GL5 sur certains bidons.
"Clee de seven" conseil la Motul Gear 300 pour la boite, qu'en pensez vous?
Et pour le pont que mettre?
Merci pour vos lumières futurs.

oui pour Motul

K0Y0TE68 a écrit :Bonjour a tous, voila je ne sais pas quelle huile mettre dans ma boite et pour le pont.
C une 1600 k SS de 2002 en RHD boite 5 et non LSD.
Dans le manuel il est préconisé OIL GL4 GRADE et en aucun cas du GL5 (pour la boite)
Et pour le pont OIL EP90
Pas plus de renseignement , je suis ennuyé parce que toute les huiles du commerce sont des indices XXwXX et pas des glX ou epX... bien que l'on peut lire des compatibilitées GL4 ou GL4+ ou GL5 sur certains bidons.
"Clee de seven" conseil la Motul Gear 300 pour la boite, qu'en pensez vous?
Et pour le pont que mettre?
Merci pour vos lumières futurs.

demande directement à opie oils

K0Y0TE68 a écrit : Motul Gear 300 pour la boite, qu'en pensez vous?

Tu peux mettre de la Motul Gear FF 75W140 pour la boîte et le pont. Elle est un poil plus chère que la Motul Gear 300.

http://www.gt2i-competition.com/HUILE_B ... 2_383.html

Je mets celle-là http://www.gt2i-competition.com/HUILE_B ... 2_383.html# dans la boite et le pont de ma moto, additivée au Bisulfure de molybdène

Moustache 7 a écrit :additivée au Bisulfure de molybdène

Ah ouais ça fait toute la différence ça !
La FF en 75W140 a déjà été testée par des seveners, elle serait mieux que la 300, notamment dans les boîtes 6 qui peuvent poser des problèmes de passage à chaud.

Patrack7 a écrit :

Moustache 7 a écrit :additivée au Bisulfure de molybdène

Ah ouais ça fait toute la différence ça !

Bah, j'sais pô, c'était pour faire avancer le Chilimilibique

c'est assez connu le Bisulfure de molybdène niveau graisse/huile

La préconisation par BGH est effectivement UNIQUEMENT de la GL4 est surtout pas de GL5 !!!
J'ai acheté de la 75W90 GL4 marque Coma à Brian. Hélas livré sans "Coma Girl"

Red Line fabrique aussi de la 75W90 GL4
Dispo normalement ici:
http://www.garage-varinot.fr/produits-redline/

j'ai pris la redline en GL4 chez opie oils
idem pour le pont en 75W140

Patrack7 a écrit :

K0Y0TE68 a écrit : Motul Gear 300 pour la boite, qu'en pensez vous?

Tu peux mettre de la Motul Gear FF 75W140 pour la boîte et le pont. Elle est un poil plus chère que la Motul Gear 300.

http://www.gt2i-competition.com/HUILE_B ... 2_383.html

Pour la boite oui, mais pour le pont, je crois qu'elle est réservée à ceux avec LSD, non ?

beaware a écrit : Pour la boite oui, mais pour le pont, je crois qu'elle est réservée à ceux avec LSD, non ?

Oui, avec LSD en effet.

Le môssieur, il a précisé dans le titre pont non lsd

Ah ben j'm'a trompé alors. Mais pour la boîte c'est très bien, sisi.

Pascal 71 a écrit :La préconisation par BGH est effectivement UNIQUEMENT de la GL4 est surtout pas de GL5 !!!
J'ai acheté de la 75W90 GL4 marque Coma à Brian. Hélas livré sans "Coma Girl"

Red Line fabrique aussi de la 75W90 GL4
Dispo normalement ici:
http://www.garage-varinot.fr/produits-redline/

Sur le site il conseille la 70w80 GL4 pour les caterham, qu'en pensez vous ?
La plus adaptée 75W90 GL4 ou 70w80 GL4 ??
Et pour le pont sur que choisir alors ?