Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Est-ce que 2 heureux possesseurs de 1600K et 1600K SS peuvent m'envoyer une copie de leur carte grise française, silvousplait ?
Je voudrais voir ce qui diffèrent et récupérer qques infos pour la notice descriptive.

Merci en attendant.
f.rauscher(at)reef-guardian.com

Plutôt qu'une copie de CG, qu'es-ce que tu veux savoir ?

Oui, malgré tout l'amour que l'on peut avoir entre Seveners, je n'enverrai pas de copie de ma CG....

au pire, masquage de l'immat, de la fin du numéro de série et des coordonnées.

jeffz3 a écrit :au pire, masquage de l'immat, de la fin du numéro de série et des coordonnées.

Oui bien sûr, tout ce qui est aussi coordonnées, adresse, n° immat, etc ........

Redsuppo a écrit :Plutôt qu'une copie de CG, qu'es-ce que tu veux savoir ?

D.2
D.2.1
F.1
F.2
...
...
...
U.1
U.2
V.7
etc...
etc ......

t'auras pas de différence de carte grise......y'a pas de SS directement homologuées en france

Salut beaware! MP envoyé !

1600 K:

D.1 caterham
D.2 seven1
D.2.1 mcm1405A1001
F.1 860
F.2 860
G. 660
G1 585
P1 1588
P2 82
U.1 84
U.2 4500
V.7 170

etc ......[/quote]

Tout d'abord merci à tous les 2, très sympas

Question pour Ch'roul : j'ai pas le courage de faire une recherche dans tous tes messages, la tienne est une importée ou achetée à un revendeur en France ?

Achetée à l'importateur français en décembre 2005.

Et pas de n° de réception par type (K) ?

La grosse différence entre les 2 est bien sûr le D.2.1 (code national d'identification du type) !
Est-ce qu'une 1600K importée en direct (sans passer par l'importateur) à aussi ce code ?

Pour ma 1600K SS RTIsée

D.1 : CATERHAM
D.2 : RDCAR6
D.2.1
F.1
F.2 : 860
G.
G1 : 554
P1
P2
P6 : 9
U.1 : 86
U.2 : 5250
V.7

Pour une RTI tu n'as pas besoin de remplir tout ça, c'est eux qui le feront à la fin.

Tiens, étonnant D.2 (Type, variante, version) différent de celle de Redsuppo !

J'avais pas fait gaffe : une en 9cv et l'autre en 7 cv fiscaux !