Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,
Ma 1600K a l'option sortie arrière et je regrette le bruit du 4en1 de la 1700SS.
1/ Comment est la sortie de l'échappement latéral ? Photo, svp. Voici la mienne : Le diamètre du tube est environ 6 cm et la soudure visible n'est qu'à 10 du pneu. Ce donc serait quasiment un angle droit, peu favorable à la fluidité d'écoulement des gazs ?
2/ Que donne le bruit sur une lhd et sur long parcours, conducteur sur la sortie ? Beau sûrement mais supportable ?
Merci
(Désolé, il y a très peu (pas?) de photos de voiture sale sur le forum mais j'habite au bout de 400m de chemin de terre, hélas, et, dès qu'il pleut ou a plu, voiture et pilote sont boueux pendant plusieurs jours. Il a plu hier, il doit pleuvoir demain, je la laverai en fin de semaine si la météo favorable a séché le chemin).
Jean

Effectivement ton pot est très en arrière ... ceci dit, il est peut-être possible de l'avancer. Sinon, à tes autres questions, difficile de répondre. Oui, l'angle vers le tube de fuite est assez prononcé, généralement, oui c'est beaucoup plus bruyant (quoiqu'il faut voir en fonction du collecteur, de l'état du silencieux, etc) ... non c'est pas insupportable ... enfin en ce qui me concerne

Effectivement ton pot est très en arrière ... ceci dit, il est peut-être possible de l'avancer. Sinon, à tes autres questions, difficile de répondre. Oui, l'angle vers le tube de fuite est assez prononcé, généralement, oui c'est beaucoup plus bruyant (quoiqu'il faut voir en fonction du collecteur, de l'état du silencieux, etc) ... non c'est pas insupportable ... enfin en ce qui me concerne

Tu peux, peut-être voir, un peu là-dessus?

jvien de prendre des tofs

Le silencieux avec sortie latérale n'a pas la même géométrie que celui avec sortie arrière.
Le silencieux avec la sortie latérale est :
- plus court (pour laisser passer devant l'aile AR la sortie avec un angle pas trop fermé),
- positionné plus en avant vers le collecteur,les accords ne sont donc pas les mêmes. Sans parler du bruit, la sonorité n'est pas la même.
Sur l'HPC avec la sortie AR je partais dans les aigus à haut régime, c'est moins le cas avec la sortie latérale qui est par contre plus grave à bas régime.

Merci à tous.
On voit bien sur les photos que le silencieux est + court et part en + peut-être de + en avant.
Quelqu'un peut-il me donner la distance entre l'arrière du cache-pot ( ) et le pneu ?
Je ne vais pouvoir gagner des cm que devant mais le tuyau rentre et il semble qu'il va falloir un beau travail de soudures.

Tu as plus court à acheter d'occas une ligne "normale "car ce qu'il y a sur ta voiture est une ligne avec gamelle arr (ou montage avec gamelle arr si t'as juste le tube de fuite) et vu le nombre de personnes qui veulent passer une RTI; tu n'auras aucun mal à trouver preneur, my 2 cents

Très chouette idée, Nico.
Si la tubulure d'échappement est la même, je n'ai plus qu'à échanger mon pot long avec sortie arrière contre un latéral.
Je vais essayer d'en écouter un par ici avant de décider et, alors, j'en parlerai en Annonces , merci.
Pour info, voici ce que donne un pot avec sortie arrière :

Jean , pour avoir testé ca avec le VVC , le bruit du pot lateral est genial , pour aller a NLV le dimanche matin ...
Je me souviens d'un aller et retour a Lurcy levis dans le week end avec le lateral , c 'est a mon avis trop bruyant sur les longs parcours .
par contre on passe de l 'un a l 'autre en 10 minutes .
Fait sauter la gamelle arriere deja , si ce n 'est deja fait ?

A+

Serge

[quote="syrius"]Jean , pour avoir testé ca avec le VVC , le bruit du pot lateral est genial , pour aller a NLV le dimanche matin ...
Je me souviens d'un aller et retour a Lurcy levis dans le week end avec le lateral , c 'est a mon avis trop bruyant sur les longs parcours

Re, Serge,
Il n'y a pas de 2° gamelle sur ma 1600K : la tubulure moteur, un tuyau, le silencieux et un dernier tuyau jusqu'à l'arrière.
Esthétiquement, la sortie latérale me tente mais maintenant que j'ai vu qu'il me faudra tout changer depuis la tubulure,
je vais d'abord trouver une 1600 à échappement latéral par ici, rouler et mes oreilles décideront .

L'échappement latéral coudé se monte en lieu et place de celui que tu as en photo, je l'ai fait après ma RTI

c est plug and play

ah là, y'a plus aucun doute !!!

Merci, Nico et Danlab, c'est parfait.
ça parait même à ma portée
M_C, tu me trouves une 1600K échappée latérale pour que je l'écoute vite fait ?