Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j ai un dileme!

mon dry sump est cosworth, la cloche d embrayage caterham CSR. a l arriere du dry sump il y a une extrusion avec trois trous de vis qui sont certainement faits pour etre fixe a la cloche. hors dans mon cas ce n est pas utilise. cette extrusion fait passer ma garde au sol de 8.5cm a 7cm! hors a dubai les petits dos d anes sont trops haut et ca touche (surtout que l extrusion est tres en arriere des roues!).

j ai envie de fraiser cette partie afin de recuperer de la garde au sol...qu en pensez vous?

sans pb, j'ai prévu de le faire sur la suivante

Vu que c'est toujours le millimètre le plus bas qui touche (vous avez remarqué?), si c'est possible de le faire sans fragiliser le bignou, il ne faut pas s'en priver, à mon avis.

voici le resultat

light is right, la course au poids..........

pierre.def a écrit :light is right, la course au poids..........

C'est surtout la lutte contre les dos d'ânes.