Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonsoir
petite question , faut' il decouper le capot pour faire passer le filtre a air ,avec le kit 220 cv dans une Csr,la boite a air est sur le coté avec les 4 papillons .le chassis s3 c'est sur ,mais dans la csR ?
Olivier 52

tututut...le kit 210 bhp EU, c'est 2 aàc, un upgrade ECU, un plus gros papillon... pas de RB

Demande plus d'infos à Taz

moi je vois ca sur le site cat uk
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 3ef6f98e0c

oui et alors...je le connais bien, j'ai le même à la maison...

Version UK mon lapin, la version EU est comme décrite plus haut

bon ok je pensais pas qu'il y avait un kit pour EU , donc cela devrait passer sans decoupe .
merci
olivier 52

rien ne t'empêche de mettre une écope et pourquoi pas de virer la boite à air et de mettre un KN ou autre... attention à la sonde

Xflow a écrit :tututut...le kit 210 bhp EU, c'est 2 aàc, un upgrade ECU, un plus gros papillon... pas de RB

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exact

en faite je me renseigne je vais peut etre commander une une Csr ,avec une upgrade moteur ,mais j'aime pas trop les ouvertures sur le cote.
olivier

bdv6 et des 205 à l'arrière, les 245 sont pour la CSR 260 (même si cc.uk les met sur la 200 et ou 175)