Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelqu'un a t'il déjà essayé ce type de pont avec une Cat.
Est ce que ça passe dessous, est-ce que c'est safe,....
Votre avis m'intéresse.

Ce serait plutôt à toi de voir selon les dimensions du système ;
Les 4 patins support ne paraissent pas réglables ... Vrai ou faux ?
De façon idéale, il faudrait que les 4 patins se positionnent sous les tubes du chassis , ensuite il faudrait savoir où se situe le centre de gravité de ton auto de façon à placer l'auto BIEN centrée par rapport au pont, pour éviter trop de déséquilibre entre avant et arrière, repérer cette position et ne plus en changer ;Bon, la Cat. est légère, ça aide...
A n'utiliser que sur un sol parfaitement horizontal;
Bien voir aussi que le pont va gêner l'accès à pas mal de choses sous l'auto , c'est un peu la limite de ces systèmes, voir ce qui va être difficile d'accès.
On peut supposer le dispo de levage sûr tant que l'on ne coupe pas le flexible ! (en prendre soin), mais c'est vrai que 4 béquilles seraient rassurantes (et gênantes...).
C'est vite fatigant de travailler sous ces faibles hauteurs.

à mon avis ce pont est plus destiné au carrossiers ou pour travailler sur les trains car tu n'auras pas accès à la boîte et à l'arbre de trans et tu ne leveras pas ton auto très haut...........le plus adapté pour nos jouets est je pense un pont 2 colonnes, mais il faut de la place et une dalle prévue pour supporter la charge.
voili voilou bonne journéé

C'est un pont pour carrossier. 80cm d'hauteur de levée. Pas adapté à une utilisation garage.

Il y a celui la qui monte à 1m20

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Oui, mais encore "normalement" reservé à l'utilisation carrosserie.
Impossible de travailler en dessous sauf à mettre en travers ( ) le véhicule donc pas dans le sens de repartitions initiale des masses.
L'Apave doit bien se marrer pour l'épreuve de charge...

Mais, c'est où ce nid à Caterham ? !

Sympa ce pont

30 340 rousson ,c'est sur l'annonce et ça vaut 1490 € et ça lève jusqu'à 2.8 t (soit 5 cat les unes sur les autres )

en 220v ...va falloir ne pas être pressé

le 220v n'est pas problème, faut regarder la puissance du moteur.

Avec du 220v mono, vous pouvez faire du 220v tri à l'aide d'une variateur de vitesse.

Xflow a écrit :en 220v ...va falloir ne pas être pressé

Il te faut ce pont.
Ce sera plus pratique pour refaire la MK.

Et puis les Y16.

non pas celui la... j'ai une autre idée...gratuite

Xflow a écrit :non pas celui la... j'ai une autre idée...gratuite

Aller chez Sébastien.

Ca fait un bout de temps que je réfléchie à en dessiner, puis fabriquer un adapter à la cat.
C'est de la mécanique extrêmement simple, l'hydraulique encore plus...

Reste à me lancer dans l'étude...

flp a écrit :Ca fait un bout de temps que je réfléchie à en dessiner, puis fabriquer un adapter à la cat.
C'est de la mécanique extrêmement simple, l'hydraulique encore plus...

Reste à me lancer dans l'étude...

vas y lance toi et je serais ton premier client dents........................si tu en vends quelques exemplaire en 220 volts car je n'ai pas le tri à la maison, très bonne idée