Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Question de novice encore :

- Je n'ai pas de support de roue de secours sur ma Cat et pas forcément envie d'en monter un, néanmoins je voudrais savoir comment le support est fixé sur le chassis : soudé ? vissé à l'aide d'un boulon ? riveté ?

Merci

la parole est à Zagato

Zagato aurait-il fait souffrir son auto ?

Tu attrape le phare bien serré entre les deux mains et tu fais un pas-chassé sur le coté... Et Hop, c'est réglé!
Enfin moi, je fais comme ça....

Demain j'explique comment remonter un pot d'échappement...

johanO a écrit :Tu attrape le phare bien serré entre les deux mains et tu fais un pas-chassé sur le coté... Et Hop, c'est réglé!
Enfin moi, je fais comme ça....

Demain j'explique comment remonter un pot d'échappement...

Ca c'est le réglage d'un phare .... c'est dans le post "mécanique pour les nuls .... deuxième"
On s'y perd avec toutes ces questions

Psylo a écrit :

johanO a écrit :Tu attrape le phare bien serré entre les deux mains et tu fais un pas-chassé sur le coté... Et Hop, c'est réglé!
Enfin moi, je fais comme ça....

Demain j'explique comment remonter un pot d'échappement...

Ca c'est le réglage d'un phare .... c'est dans le post "mécanique pour les nuls .... deuxième"
On s'y perd avec toutes ces questions

Vu mon niveau, ça marche aussi pour les supports de roues

En tant qu'éminent spécialiste de la roue de secours, je dirais "ça dépend".

Et oui, CAT ancienne (je dirais en gros, toutes celles à châssis ARCH) = support soudé au treillis AR, découpable mais plus remontable

CAT Récente = support démontable, remontable, démontable, remontable...comme ça:


Chicos ?

(Non vous ne rêvez pas, elle rouille déjà...ça doit être le passage sous la Manche....faut pas être (trop) exigeant en achetant une CAT.....

OK donc toute Cat sortie d'usine sans roue de secours pourrait accueillir un support amovible (il suffit de percer) ?

OK donc toute Cat sortie d'usine sans roue de secours pourrait accueillir un support amovible (il suffit de percer) ?

ça c'est moins sûr....

Demande à Cattivo , qui n'a pas l'option RDS, s'il a comme moi les douilles support intégrées sur le tube horizontal inf. AR, ou si le tube est simplement lisse.

Je regarderai sur la mienne (Sigma 2010, sans RdS) si j'ai ou non les "douilles"

A défaut contente toi de ta paire de modéré

(Désolé mais je pouvais pas la rater)

Edit: modéré

J'en étais sûr, j'l'ai presque fait expret :fuck:
modéré

sur les anciennes aussi on pouvait le faire démontable ....
couper les barreaux.
mettre un axe emmenché dans la partie roue de secour.( de chaque coté )
percer un petit trou sur le bout de tube restant coté chassis de part en part.
le bout d'axe plein a aussi un trou.
lorsque l'on veut mettre la roue de secour, enboiter les axes dans les tubes et goupiller

Moustache 7 a écrit :Je regarderai sur la mienne (Sigma 2010, sans RdS) si j'ai ou non les "douilles"

Je viens de regarder, mon chassis est bien prévu pour recevoir un support RdS, faut juste percer le panneau AR

Moustache 7 a écrit :

Moustache 7 a écrit :Je regarderai sur la mienne (Sigma 2010, sans RdS) si j'ai ou non les "douilles"

Je viens de regarder, mon chassis est bien prévu pour recevoir un support RdS, faut juste percer le panneau AR

Merci Moustache