Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir

Catanono va avoir ses upgrades d'hiver, dont son TDB carboen, mais pour cela, il faut d'abord rendre le scuttle démontable.
Pour se faire, j'ai enlevé les 2 vis sur le panneau alu vertical ainsi que les 2 autres sur le panneau horyzontal.
Problème : cet empaffé ne veut pas sortir.J'ai enlevé toutes les vis ou presque qui entourent la partie alu noire dans l'habitacle et dans la baie moteur, sauf 2 récalcitrantes car mal positionnées et je dois encore en avoird 'autres cachées.
Quelqu'un a t'il déjà fait l'opération? Comment le bloc s'enlève t'il?
Voici une photo de mon bloc chauffage:

Pourquoi l'enlever? Tu pourrais pas perdre 2 ou 3 Kg pour compenser
Je ne puis t'aider mais je suis de tout coeur avec toi ma truite

Je ne pourrai pas t'aider sur ce coup là, je n'avais pas de chauffage sur la mienne.

Ce n'est pas le même que le mien, mais si c'est fait de la même façon, en haut sous le scuttle, il y a la connectique de la ventil. Il faut faire pivoter le bloc en sortant d'abord le bas, puis retirer le haut une fois la connectique débranchée.

Merci Rémi, je vais débrancher, mais il y a un tel faisceau de fil
@Olivier 7 : je rends le scuttle démontable , non pas pour le poids (taquin ), mais pour accéder au TDB pour le changer par le TDB Carbone

A ta place je dériveterais le scuttle en premier pour le démonter. Ça serait peut-être plus facile ensuite de débrancher la connectique et de démonter le bloc chauffage. D'ailleurs, est-ce absolument nécessaire de l'enlever complètement pour modifier ton scuttle ?

Escroc

Patrack7 a écrit :A ta place je dériveterais le scuttle en premier pour le démonter. Ça serait peut-être plus facile ensuite de débrancher la connectique et de démonter le bloc chauffage. D'ailleurs, est-ce absolument nécessaire de l'enlever complètement pour modifier ton scuttle ?

Je suis obligé de démonter d'abord le bloc chauffage : la languette supérieure du bloc masque une dizaine de rivets...

olivier7 a écrit :Escroc

disqueuse

pour le remontage, perso je n'ai pas remis de rivets, mais des rivets creux avec pas de vis interne (rivets borgnes si je ne m'abuse), afin de pouvoir visser le scuttle au panneau alu qui nous sépare du compartiment moteur. Plus facile a demonter le jour ou tu auras un probléme électrique derriére le tdb. Si, si, ça arrive

Oui c'est ce que Nico va faire, et c'est très pratique

+1avec Olivier sinon j'ai pied de biche à la maison

[ Post made via Mobile Device ]

Bande de malades! la disqueuse & le pied de biche Pourquoi pas le Caterpillar, le temps qu'on y est?

y rentre pas dans le garage
bon, alors, t'en es ou ???
moi hier soir, j'ai fait 2 trous de 20 millimètres