Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour a tous,
voila j'ai, comme signalé dans la case presentation acheté le 1° octobre une cat roadsport 175 chez verbaere dans le nord. elle avais 3600km et elle est de mars 2010 maintenant elle a 5200km , mis a part que j'ai deja cassé le silent bloc d'echappement avant hier du d'apres sv a un mauvais montage de l'echappement lateral ( je leurs ai envoyé des photos du montage...) je precise que je n'ai plus la marmite arriere juste le lateral d'origine .. mais bon la n'est pas le probleme.. j'ai remarqué le jour de l'achat qu'il y avais une goutte d'huile vers le milieu de l'auto je l'ai signalé au vendeur qui m'a dit que c'etait normal sur une cat...(j'ai eu un vieux land rover et la c'est normal les fuites...)donc je part avec .. et maintenant tous les jours dans mon garage et au boulot j'ai une tache de la taille d'une grosse piece de 2 euros !! j'ai donc contavté sv qui me disent qu'il ne faut pas trop laissé trainé cette fuite d'apres eux fuite a la sortie de boite. joint spi et que pour le changer il faut tomber le pont... super... ils sont ok pour le faire mais si verbaere accepte de le prendre en garantie.. donc je tel a verbaere au chef mecano qui lui me dit que la voiture a eu la revision des 1500 et que si le mecano a mis trop d'huile c'est normal quelle sorte et que sur ce genre de voiture c'est un peu normal les fuites surtout au niveau du pont ... et il me conseil de me rendre chez un garagite pour la mettre sur le pont et vérifié ça .. c'est ce que je vais faire la semaine prochaine .. mais avant je voulais avoir votre avis sur cette fuite, est ce vraiment normal qu'une cat marque son territoire comme un land ??? au printemps je vais faire une révision chez sv a brou ( je precise que j'habite a 600km de chez eux et a 700 km de lille) je la pose la veille je dors a l'hotel et la recupere le lendemain soir . comme ça en meme temps je change l'echappement pour un sv inox avec peut etre la pose d'un 4 en 1 et hop plus de cata...( y a t'il des personnes qui ont fait la meme chose que moi et est ce que ca fait vraiment plus de bruit ?? je passe la douane suisse tous les jours..) et si fuite il y a toujours et ben je fait réparer aussi chez eux..
donc voila ma question est ce normal la fuite ou bien?
merci pour les réponses et a bientôt.
david

non, ce n'est pas normal!

Si Verbaere te raconte effectivement ça, ben pour moi il se discrédite totalement !

Ce n'est pas parce que c'est une CAT que c'est normal: Les composants ne datent pas de l'antiquité romaine et ne proviennent pas d'une FORD T.

modéré

Ramène leur la voiture, elle est sous garantie, ou mieux, fait la vérifier chez SV (au moins ils savent de quoi ils parlent, eux) et si pb il y a, fais payer Verbaere.

Ce n'est pas à toi de te démerder, mais à celui qui t'a vendu la voiture cartonrouge:

Si tu commences à aller voir des garagistes du coin, il y a un risque qu'on te le reproche ensuite et qu'on ne prenne plus rien en compte.

Sur ma Sigma 120 de Mars 2010, comme la tienne , j'ai une tache, grosse comme une pièce de 2 cts d'€, à chaque arrêt, ce n'est que le reniflar de pont qui a ses vapeur

ZAGATO a écrit :Si Verbaere te raconte ça, ben pour moi il se discrédite totalement !

Ce n'est pas parce que c'est une CAT que c'est normal: Les composants ne datent pas de l'antiquité romaine et ne proviennent pas d'une FORD T.

Ramène leur la voiture, elle est sous garantie.

Ce n'est pas à toi de te démerder, mais à eux

ben le probleme c'est que je suis a 700 km de chez eux... et par chez moi il n'y a pas de specialiste caterham ...

Vu la réponse, je ne suis pas sûr que le boulot soit fait avec enthousiasme

Ta fuite elle provient de la BV, ou sosu le pont ?

Si c'est sous le pont c'est peut-être juste une fuite par le reniflard: Rallonge le avec un tuyau souple.

Ma R300 est sêche comme une huitre, bon OK, elle a que 1550 kms.

Ce n'est pas parce que c'est une CAT que c'est normal: Les composants ne datent pas de l'antiquité romaine et ne proviennent pas d'une FORD T.



Ce n'est pas à toi de te démerder, mais à eux

Je suis bien d'accord, c'est une voiture neuve et la passion n'excuse pas tout, ils savent vendre des voitures, qu'ils les entretiennent quand il y a des "défauts"

on reste zen ou je locke

Suite aux renseignements de Dav109, c'est après la boite, niveau cardan ... donc spy de sortie de boite ... donc retour sous garantie

Moustache 7 a écrit :Suite aux renseignement de Dav109, c'est après la boite, niveau cardan ... donc spy de sortie de boite ... donc retour garantie

exactement

Xflow a écrit :

Moustache 7 a écrit :Suite aux renseignement de Dav109, c'est après la boite, niveau cardan ... donc spy de sortie de boite ... donc retour garantie

exactement

Moustache 7 a écrit :Suite aux renseignements de Dav109, c'est après la boite, niveau cardan ... donc spy de sortie de boite ... donc retour sous garantie

est ce que caterham france peut faire un truc pour moi style je fait changer le joint par un petit garagiste et ensuite je me fait remboursé ?? ou il faut que je passe par un garage agrée cat ? ce ne me derange pas d'attendre le printemps et de faire ça a brou ...

va chez SV!

Xflow a écrit :va chez SV!

oui c'est clair que j'irais plus que chez eux je viens de passer commande d'un sac a capote + des petites babioles ... ils sont tres sympas !!
c'est clair aussi que si ils avaient eu une auto d'occase et reprise de ma toyota j'aurais pris chez eux..