Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je trouve mon ralenti très haut même à chaud
il reste au environ de 1400tr/min.
Comment ça se régle se truc ?

à mon avis dans le boitier. Il est stable le ralenti ou oscille un peu?

Ch'roul a écrit :Je trouve mon ralenti très haut même à chaud
il reste au environ de 1400tr/min.
Comment ça se régle se truc ?

Même punition sur la SVR .

ludo a écrit :à mon avis dans le boitier. Il est stable le ralenti ou oscille un peu?

Plutôt stable.

à chaud il doit être stable.

1400 rpm me semble un coup haut..j'aurais dit +-1000 rpm...

Après, tu peux jouer légèrement sur la vis de ralenti au TB (pas trop quand même... vive ECU)

Bidouille le cable aussi...pas qu'il reste coincé qcq part....

Elle est où la vis sur le throttle ?

As-tu regardé la taille de ton gicleur de ralenti ???

Bon, OK, je sors

ici:

Mais ne chipotte pas trop, la cause vient d'autre part!!! (le cable d'accél!)

Merci Lolo !
Je vais donc regarder en détail : le cable d'accél
surtout que j'ai l'impression qu'il ne revient pas bien quand il est en pleine charge.

As-tu le gros ressort? (update cc.uk après jenesaisplusquelleannée)

[ Post made via Mobile Device ]

Comment je sais s'il est gros ou petit?

alors la... je te ferais une photo...mercredi

Ch'roul a écrit :Comment je sais s'il est gros ou petit?

La section du fil ??

d'après cc.uk, après 2007...elle est de quelle année ta CSR?

https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 858c5ee799