Les amortisseurs et ressorts
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- couscous26
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Bientôt 3000 km depuis que j'ai mis les Protech , j'ai volontairement attendu un peu pour fournir mon retour d'expérience.
J'ai l'impression d'avoir une voiture neuve
J'en suis donc très content, et comme il est déjà écrit plus haut, le contact avec Mike est excellent.
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- Moustache 7
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Je confirme les qualités de Mike, pour moi, c'était en moto, mais excellent rapport qualité/prix également avec les Shock Factoryjoel06 a écrit :couscous26 a écrit :
Boutzi, Wasp, d'autres et bientôt moi roulons PROTECH
d'une part Mike est très sympa et très pro
d'autre part les Protech sont un excellent rapport qualité/prix
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- nestor59310
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Mike vient de m'envoyer 4 amortos développés spécifiquement pour mon Morgan Three Wheeler et je confirme :
Mike super sympa
Matos de grande qualité
Montage la semaine prochaine
Question délai ce n'était pas foudroyant mais je n'etais pas spécialement pressé....
Mike super sympa
Matos de grande qualité
Montage la semaine prochaine
Question délai ce n'était pas foudroyant mais je n'etais pas spécialement pressé....
- SpeedT3
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Re: Les amortisseurs et ressorts
fow-tchoy a écrit :Pour ma part, il m'a demandé de lui envoyer les amortos que j'avais sur la mienne pour prendre les mesures. Retour le lendemain. Nouveaux amortisseurs reçus 3 semaines après. Montage réalisé. 5% de remise en tant qu'adhérent Sevener. Nickel
Tu as pris quel dureté de ressort?
Merci pour la réponse
- couscous26
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Sur ma 16 K, j'avais des 175 lbs si j'ai bonne mémoireSpeedT3 a écrit :Tu as pris quel dureté de ressort?
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- SpeedT3
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Merci à tous les deux,
maintnant y a plus qu a
Re: Les amortisseurs et ressorts
coucou, je reviens sur un sujet un peu ancien, afin de gagner un peu de temps et de dégrossir les réglages, je souhaitais savoir combien de clics vous mettriez sur une old school des années 60 avec ford kent, et sans BAR ni LSD, avec pneus 13" nankang , pour du circuit donc , parfois sous la pluie, sachant que sur les gaz shocks on peux aller jusqu'à 30 clics et que ça commence à durcir déjà vers 7 clics ?
9 avant et 11 AR ?
un grand merci
9 avant et 11 AR ?
un grand merci
Re: Les amortisseurs et ressorts
Bonjour,
Je dois changer les suspensions avant (amorto + ressorts) de ma donkervoort S8A de 1985
Il n'y a aucune référence écrite dessus (voir photo jointe)
Quelqu'un aurait il une idée de ce qu'il me faut et où les trouver ?
Pour info je sors la belle uniquement pour faire des ballades. Je n'ai donc pas vraiment besoin de suspension de compet.
Merci d'avance pour votre aide
Antoine (Belgique)
Antoine.heger@gmail.com
Je dois changer les suspensions avant (amorto + ressorts) de ma donkervoort S8A de 1985
Il n'y a aucune référence écrite dessus (voir photo jointe)
Quelqu'un aurait il une idée de ce qu'il me faut et où les trouver ?
Pour info je sors la belle uniquement pour faire des ballades. Je n'ai donc pas vraiment besoin de suspension de compet.
Merci d'avance pour votre aide
Antoine (Belgique)
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Les amortisseurs et ressorts
Hello , contacte Mike CAPON ( shock Factory amortisseurs ) une boite sérieuse et de très bon conseil , qui reconditionne les amortos ou les fabrique
Club ultra sélect des rescapés de rupture de colonne
Re: Les amortisseurs et ressorts
Merci pour l'info. Je les ai finalement envoyés en Hollande chez Verbaas preparations. Il connaît bien Donkervoort et refait à neuf les originaux.
Bon je vous dirai si c'est nickel ou pas après les avoir reçu en retour.je croise les doigts
Bon je vous dirai si c'est nickel ou pas après les avoir reçu en retour.je croise les doigts