Je pense que oui, il te faut connaitre le poids réel du véhicule tracteur, le poids à vide de ta remorque et celui de ta Cat.

Tu additionnes tout ça et tu vois si tu es dans les clous :D

Pour le véhicule tracteur, prend bien en compte les poids en plus (matériel, outillage, pneus, bidons d ...

artam a écrit : 08 janv. 2026, 18:33 Attention dans le cas de Sport-auto c'est 145 ch sortie moteur .......et non aux roues.

C'est dans les 15% la différence entre la puissance au moteur et aux roues si je dis pas trop de conneries ?

Aucun souci de compatibilité si celui que tu achètes provient également d'un châssis S3.

La partie que tu montres c'est la plus galère à monter car la vis se trouve au niveau de la tête d'amortisseur qu'il te faudra démonter

Je ne connais pas du tout, jamais vu...

On dirait une copie de certains Yoko.

Covering complet avec dépose/repose des éléments par le pro, tu dois tourner pas loin des 3000€ TTC

bmw13fr a écrit : 18 sept. 2025, 21:33 Je trouve les perte trop élevé.
30%, pas possible d avoir 30% sur une transmission de petite caterham...ca me semble exagéré

Il y a généralement un écart entre la puissance à la roue et au moteur de 10 à 20%

Avantage :
Grip ++ par rapport aux semi-slick

Inconvénients :
Très long à chauffer
Avoir un set-up en plus de jantes + slick pluie

Sur une Cat "civilisée", pas grand intérêt.

Merci. Je vais rester à 7500 t
J'ai suis toujours à régler mon problème d'affichage de la vitesse engagée sur mon AIM


Tiens tiens, j'ai exactement le même problème que toi, j'ai le AIM MXL Pista, plus aucun rapport engagé n'est affiché au dash... :| c'est assez grisant

L'auto est actuellement ...

Comme dit Beagle, c'est du 8 x 20, empreinte BTR

Je te mets le lien du guide d'assemblage (à partir de la page 161 pour les sièges) chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://caterhamcars.com/assets/Documents/Owner-Downloads/Assembly_Guide_SIGMA_Edition_2.2..pdf

Bonne journée ...

A minima, casque intégral, gants, manches longues.

Pour le reste, prend du plaisir avec ton niveau et tes limites

Caterham a également publié "Les modèles Duratec et Suzuki sont prêts à continuer", en référence à une question si le HR13 serait par la suite destiné aux modèles route.

Visiblement, il ne serait destiné qu'à l'Academy (pour le moment :D )


Le problème du Duratec c'est que Ford ne produit ...

Caterham a également publié "Les modèles Duratec et Suzuki sont prêts à continuer", en référence à une question si le HR13 serait par la suite destiné aux modèles route.

Visiblement, il ne serait destiné qu'à l'Academy (pour le moment )

Même si il était dans un mauvais jour, cela n'excuse pas d'expédier les pièces avec de tels défauts

Contacte le avec photos à l'appui, il devrait te faire l'échange.

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<QUOTE author="Paskal" post_id="937127" time="1739228588" user_id="12024"><s>[quote=Paskal post_id=937127 time=1739228588 user_id=12024]</s>
Fétichistes ...

Magnifique