Avantage :
Grip ++ par rapport aux semi-slick

Inconvénients :
Très long à chauffer
Avoir un set-up en plus de jantes + slick pluie

Sur une Cat "civilisée", pas grand intérêt.

Merci. Je vais rester à 7500 t
J'ai suis toujours à régler mon problème d'affichage de la vitesse engagée sur mon AIM


Tiens tiens, j'ai exactement le même problème que toi, j'ai le AIM MXL Pista, plus aucun rapport engagé n'est affiché au dash... :| c'est assez grisant

L'auto est actuellement ...

Comme dit Beagle, c'est du 8 x 20, empreinte BTR

Je te mets le lien du guide d'assemblage (à partir de la page 161 pour les sièges) chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://caterhamcars.com/assets/Documents/Owner-Downloads/Assembly_Guide_SIGMA_Edition_2.2..pdf

Bonne journée ...

A minima, casque intégral, gants, manches longues.

Pour le reste, prend du plaisir avec ton niveau et tes limites

Caterham a également publié "Les modèles Duratec et Suzuki sont prêts à continuer", en référence à une question si le HR13 serait par la suite destiné aux modèles route.

Visiblement, il ne serait destiné qu'à l'Academy (pour le moment :D )


Le problème du Duratec c'est que Ford ne produit ...

Caterham a également publié "Les modèles Duratec et Suzuki sont prêts à continuer", en référence à une question si le HR13 serait par la suite destiné aux modèles route.

Visiblement, il ne serait destiné qu'à l'Academy (pour le moment )

Même si il était dans un mauvais jour, cela n'excuse pas d'expédier les pièces avec de tels défauts

Contacte le avec photos à l'appui, il devrait te faire l'échange.

<r><QUOTE author="Dr.Evil" post_id="937222" time="1739366055" user_id="3621"><s>[quote=Dr.Evil post_id=937222 time=1739366055 user_id=3621]</s>
<QUOTE author="Paskal" post_id="937127" time="1739228588" user_id="12024"><s>[quote=Paskal post_id=937127 time=1739228588 user_id=12024]</s>
Fétichistes ...

Magnifique

Pour les limitations de vitesse ben j'étais pas trop au courant et je les dépassais très allégrement :boude: :coucou:

Quelles limitations :honte:

Pour les pressions, je mets 3,5 minimum sur ma double essieux.
Le véhicule "tracteur" a vraiment une très grande importance sur le comportement ...

Helllooo

Le moteur est a peine rodé a 2500 km .
Attends un peu , et si le moteur parait toujours mievre , vends la voiture en etat d'origine ( qui aura ainsi gardé toute sa valeur ) et trouve une 485 ou une CSR 200 , ou une SVR 200 .


Entièrement d'accord, surtout lorsque l'on voit l'importante ...

Johnpeter a écrit : 04 nov. 2024, 00:02 Salut
Faut quand même recouper avec le nota en bas de page
Les quantités sont indicatives….

C'est pour cela que j'ai mis la page complète avec la fameuse note "approximate"

Moi j’avais eu l’info de 0,8L pour la 420 sur le manuel Caterham (photo ci-dessous)

Il me semble que c'est 0,8L, à confirmer par les pros ici les 1,2L c'est pour les 620 je crois.

Et j'ajoute à nouveau qu'une Cat est bien plus "vivable" que ces voitures (capote, coffres, rangements possibles, sacs de voyage adaptable existant, entretien moins coûteux...)


Nous devons être nombreux ici à être d'accord sur ce point....
Personnellement j'éprouve très souvent un peu de gêne ...