Pour la capacité j’ai vu plusieurs valeurs.
Pour un carter d’origine avec mousse dedans c’est 4,5L ?

jeanjacquie a écrit : 08 juil. 2025, 13:45 Normalement c'est de la 10w40

J’hésitais avec de la 5w40 qui était visiblement utilisée sur les dernières vidanges avant que je l’achète.

Salut les 1600Kistes,
Je ne crois pas avoir vu de post là-dessus donc dites-moi quelle huile vous mettez dans vos 1600

Pourquoi s'embeter à conserver du Caterham, si :
-C'est pas fiable
-C'est cher
-Pas si simple à trouver

Alors qu'en remplaçant par du VDO ou équivalent (mano et jauge) à 60 Euros le pack, même si on doit mettre un adaptateur au moteur ou un peu de fils de raccordement, ça le fait ? non ?


Ma ...

FredSW a écrit : 23 juin 2025, 07:12 Le changement de cette sonde a solutionné le souci.
La première sonde a tenu 14 ans, la deuxième et actuelle est installé depuis 6 ans sans souci pour le moment.

Elle est de quelle année ta 7 ?
Tu me confirmes la référence ? Commandée en UK ?

Salut à tous,
Aujourd’hui j’ai constaté que l’aiguille du mano de pression d’huile de mon 1600K faisait n’importe quoi.
Si j’ai bien suivi les conseils:
- vérifier si la mousse ne s’est pas dégradée ?
- changer la sonde par une Caterham
Celle-ci semble être celle des 1600K
1117 1005 m12-10
ce qui ...

Je viens de changer de support, base type Quadlock montée sur tôle alu fixée sur les pressions. C’est top, pas de vibrations et accessibilité TDB encore bonne

coutant16 a écrit : 26 avr. 2025, 14:37 Hello, sur ma cat de 2005, le plancher bas est en fibre. Je ne sais pas qui a fait ce montage, peut être SV, mais pas certain. D'ailleurs, seul le côté conducteur a été fait.

Pareil sur la mienne, modèle en fibre monté par SV

Bonjour à tous,
je recherche un logo de klaxon format Motolita, c’est à dire en 25mm ou 40mm de diamètre, deux possibilités.
Idéalement émaillé, deuxième solution silicone galbé et troisième possibilité sous forme d’autocollant .
Si l’un d’entre vous peut me guider dans mes recherches, j’avoue que ...

D'après ce que je vois, elles s'enfichent à l'avant et sont fixées par boutons-pression.

Réponse de ce matin :

Good morning Bernard

I can get it delivered for about £25

There is no VAT on the cost

Kind Regards

Steve

115£ HT + 25£ HT(je suppose) x 1.2 (tx de change) = 168€ HT x 1.2(TVA ...

Il les propose également en fibre noire (pas carbone apparent) ?

OliD a écrit : 06 déc. 2024, 13:39 donc merci aux différents post du forum.


Installation de bavette en caoutchouc avec du velcro.
3.000km sans soucis
(je ne les ai même pas enlevées pour un trackday, j'ai peur d'arracher le velcro...)

Tu as des photos des bavettes en place ?

Autant je ne suis pas fan des plaques Ali*xpress mais celles en Téflon pourquoi pas

Moustache 7 a écrit : 28 nov. 2024, 16:59 Covering ou époxy à chaud, c'est très résistant, quand je restaurais mes motos, toutes les parties cycles et les divers fixations, étaient traitées de la sorte, ça ne bouge pas

Le covering je n’y crois pas, ça vieillira mal.

darkvador a écrit : 28 nov. 2024, 18:40 Il y a eu des plaques en inox anodisées noires.

Pas mal d aspect mais le gravillonnage fini par e venir à bout

Oui c’est pour ça que je voudrais dû pleine masse.