Première chose à faire, contacter l'unité départementale de la Dreal, qui a succédé aux Drire (Mines pour les plus anciens).

Bravo.

J'étais abonné à Rétroviseur pendant longtemps, je me.souviens des productions très atypiques de Dingo

Il me semble qu'il existe des bombes de peinture avec effet "peau d'orange".
Mais l'accès ne semble pas évident pour arriver à quelque chose de propre.

Sympa mais il faudra juste contacter le centre ct avant pour savoir si ils acceptent.

C'est le seul cata qui coûte 2 500 ou tout l'échappement ?

Je n'ai pas les.pieds particulièrement larges et je ne pilote pas...n'importe laquelle des chaussures, y compris des baskets, me convient

Le montage se fait à l'usine en uk .

Environ 1 semaine si il ne manque pas de pieces

apres il y a , le "reglage", les papiers , le transport et environ encore une semaine chez SV pour qu'il en fasse le tour et vérifie tout


C'est depuis quelle année qu'il n'y a plus de montage en France ?

C'est vrai qu'on peut faire cette vérif avant de sortir du garage mais y penser au retour d'une balade, c'est moins évident.

1.5 mm me semble énorme.

C'est magnifique un capot alu :jap2:
Sinon, c'est une sacrée contrariété, heureusement sans conséquence autre que matérielle :jap:

Il se trouve que j'avais enlevé le capot il y a quelques semaines, puis reposé.
Et quand j'ai fait une balade quelques jours après, j'ai eu un affreux doute après ...

Ça soulage

Cet assemblage de 2 rondelles me semble bizarre pour de la conception mécanique automobile.
Ça n'aide pas beaucoup mais je dirais que ce n'était pas monté en sortie usine

Je ne sais pas où ça va mais le suspense est insoutenable.

Non, en très bon état

Merci.

Effectivement, j'ai coupé un collier.
Joint en bon état bizarrement.
Petit nettoyage et ajout d'un peu de graisse marine pour parfaire l'étanchéité.

A voir prochaine sortie...