j'avais la totale dont le hans ...

Ah ouais d'accord je vois bien Pouilly

tu avais 4en1 sans cata et echappement origine ?
ca passait sur circuit ?

Au pire je remettrais le cata et le collecteur origine pour le ct ...

C'est une bonne idée mais déja enlevée

Bonjour à tous,
Je trouve que ma 275 est beaucoup trop sage en terme de bruit d'échappement, j'ai pu faire mon premier trackday avec ce weekend, que le bruit était triste ...
Avez vous des pistes d'améliorations tout en restant conforme pour circuit 95 db ?
Un 4 en 1 sans cata en gardant le pot d ...

Moi j'ai mis ces Irridium là sur ma 275 : NGK LTR7IX-11 6510

tu as pu tester sur circuit ?

Oui en effet rien ne me choque sur ta photo en 205 et 6'
Une différence du passage de l'un à l'autre ?

Merci à tous pour vos retours,

zitch a écrit : 19 janv. 2026, 11:46 Si tu les jantes en 8' derrière ce sera très bien. Sinon sur une jante en 6', ce sera pas beau

En effet j'ai vérifier hier soir, mes jantes sont bien en 6',
Après est ce vraiment moche pour faire du circuit ...?

Bonjour à tous,
Sur ma 275, j'ai à ce jour 4 x Toyo R888 en 185/60/13 qui sont bientôt bons à changer,
J'aimerais faire un peu de circuit cette année, je vais surement repartir sur le même modèle mais j'ai cru voir qu'il était préférable de monter des 205/60/13 à l'arrière ?
merci pour vos avis

Daf a écrit : 03 janv. 2026, 19:25 Une 275 avec flywheel allégée est un moteur assez vivant.

Ça apporte quoi un volant moteur allégé ?

je reprend le fil de ce post,
Après l'installation d'un 4en1 et d'un filtre direct, il n'y a pas besoin de refaire une reprog ?
Car cela change les parametres du moteur ?

ah je suis preneur aussi !

ah dac ! on passe en MP