Tu fais comme moi, tu prends un rdv avec un monteur de pneu à domicile, je l'appelle pour la Cat comme pour la Clio :dents:
PS: je n'ai qu'un jeux de roue


Bon, ben j'ai suivi le bon conseil de Moustache 7. :jap: :coucou:
Un gars super sympa, ponctuel, intéressé par la "chose" qu'il avait à ...

Ok merci. Pas con les cales et moins stressant que les chandelles. A vue de nez, il faut quelle hauteur de bois ?

Salut à tous,

Beaucoup d'entre vous font leurs emplettes de pneumatiques sur les sites spécialisés pour aller ensuite les faire monter chez un garagiste partenaire. Très bien.

Quand je vois les topics prise de tête sur les points de levage de nos sevens, comment laissez-vous sereinement le mec du ...

J'ai eu la même chose sur un 1600 K pas SS, au final c'était les fils des "crayons" d'allumage, tout est bien expliqué ici :

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=9284&start=30

EN espérant faire avancer le shimilimili

le mieux est d'en rire !

Bonne nouvelle ! ça marche !
Mauvaise nouvelle, je ne sais pas pourquoi !?

A vrai dire, j'ai quand même passé un peu de temps à identifier les différents fils entre contact général et bouton start (ouille les genoux et le cou !). Pendant que j'y étais j'ai branché/débranché deux trois connexions ...

Merci à toute la matière grise en action pour essayer de me dépêtrer, c’est cool !

Je réponds méthodiquement à vos propositions :

Le fil marron baladeur ne sert donc à rien, ça c’est réglé, merci Catogan :D

7 à rivets, j’ai roulé avec… la veille ! pas lavé ni levé entre temps, j’ai juste passé ...

Chai pas ? Rien à proximité en tout cas.
Les fils partent se cacher dans le faisceau et je perd la trace du "fil conducteur" .

Salut à tous,

Petit colle du WE pour les Mozart du testeur, les as du faisceau électrique, les incollables de la connectique :

Ma 1600 K est une jeune de fille de 2005 bien sous tout rapport et pas capricieuse pour un sou.

Sauf que depuis Lundi soir, le bouton start est totalement muet.
j ...

Hello les Niçcois ! (à cause de la Ratatouille :honte: ).

Bon, je voudrais apporter ma petite piere à l’édifice ayant vécu à peu près la même histoire sur un 1600 K de 2005 ; ça ratatouille, puis cela s’arrête et cela repart, à chaud, à froid, etc.. etc... :cry:

Et ce malgré changement bougies ...