Je me suis aussi pas mal planté dans les problèmes de Pas US et métrique,fin ou pas.
J'ai investi dans un petit calibre pour pas comme un de ceux-là. On en trouve aussi dans les boites de filetage/taraudage.
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/calibres-de-filetage-outillage-auto-appareils-de-mesure ...

C'est écrit quelque part sur ce site à quel étrier AP Racing correspond l'étrier Caterham ...Mais où ???
Je l'ai écrit !!!
Attention , c'était une info à vérifier en mettant cote à cote les 2 étriers , le diamètre des pistons était le même .
Bien sûr , personne n'était en mesure de faire cette ...

beagle a écrit :je recapipète

ce modèle n'est que chez caterham pas chez AP

aucune idée des cotes

Ceux-là alors c'est quoi ?
Des arrières ?
http://sevener.fr/viewtopic.php?p=324451

Salut
Sinon comme le dit Dark tu met les freins standards d'origine...
Bien plus adaptés à un usage routier que les gros freins qui ont en plus des plaquettes racing qui ont besoin de température pour chauffer et fonctionner normalement....
Pour en avoir sur la mienne je peux te certifier que ça ne ...

C'est une fabrication Ap pour caterham tu les trouveras pas ailleurs :pamafote:

Ok mais quel est l'entraxe des caterham ?
Le diam des pistons ?
Le diam min et max des disques ?
L'épaisseur min et max du disque ?

Et quel est le modèle de AP Racing qui est installé à la place de ceux là alors ?
Un ...

Bonjour,

Pour compléter et relancer le sujet.

J'ai des 4 pistons et je veux rester en 4 pistons.

Mon freinage n'était pas franc et la pédale pas très ferme. Mais j'arrivais à bloquer si j'appuyais comme une brute. Tout le bazar ayant 13 ans et n'ayant jamais été changé.J'ai décidé de réviser ...

Je pensais qu'un vrai pro pourrait me dépanner avec les références de l'étrier et des plaquettes d'origines.
A chacun son métier non ?

Sinon comme tu le dis les tarifs AP ça calme très vite.
ça m'apprendra à me lancer dans une petit chantier nettoyage - rénovation
Je continue à investiguer ici en ...

Salut Catacarbu,

C'est un des endroits que je dois visiter dans les jours qui viennent.
Mais le premier contact que j'ai eu avec eux avait été, comment dirais-je, compliqué. :W
Du genre, Moi : "bonjour monsieur, j'ai garé ma Seven devant chez vous, j'ai des freins Outlaw,avec des plaquettes Hawk ...

Bonjour Dark,

Merci pour les infos.
Dans mon cas, effectivement les étriers sont nickels. L'ennui c'est que l'atelier que j'ai contacté ne veut pas faire une révision avec des pièces détachées "génériques". Ils veulent bien le faire mais uniquement avec les pièces détachées d'origine.
C'est là que ...

Bonjour Cricri,

Le site existe encore mais plus rien derrière visiblement. :cry:
J'ai contacté ExactFrance, l'importateur, ils n'ont plus de nouvelles depuis deux ans. Ils y ont perdu de l'argent aussi avec une commande payée qui n'est jamais arrivée.
Sur les sites US, on trouve juste des ...

Bonjour à tous,

Je suis en pleine révision de mon train avant. je voulais en profiter pour faire réviser les freins installés d'origine.
Ce sont des Outlaw serie 2800 (4 pistons). Malheureusement, selon l'importateur Français, la socité aurait fait faillite et plus personne en Europe ni aux USA n'a ...

Chez CBS,

http://www.carbuildersolutions.com/uk/electrical-billet-aluminium-switches

En version Alu, mais existent aussi en noir satiné. La couleur du rétroéclairage peut être changée, par défaut en bleu.
On les trouve aussi chez Demontweek

Marrant, Ils valent au moins 2 £ de plus quand ils ...

Bonjour,

Dans mon cas, j'aurais pu tenter le passage vers le 2L, suite à de gros problèmes de bielle/vilebrequin. Mais, j'ai pas osé. Ma Birkin a été passée au CT initial avec un 1800, elle a été "homologuée" à titre isolé avec un 1800 et assurée avec un 1800. Je tenterais pas le diable avec ce ...

Je confirme c'est du quaife :
https://shop.quaife.co.uk/ford-sierra-5 ... -top-cover
Tu peux l'avoir aussi chez Burton :
http://www.burtonpower.com/quaife-alloy ... t9101.html