Je penche également pour un soucis d'allumage, j'ai eu exactement les même symptômes sur ma 1600K, c'était les bougies qui étaient nases.
En 2002 tu dois avoir les bobine jumostatiques (sur les puits de bougie), vérifie que les ressorts ne sont pas oxydés
jeff.hpc a écrit : ↑05 févr. 2022, 08:36
eleotrague parlait des couleurs Cat pour ce bleu, sauf erreur non ? (mais marrant qu'ils utilisent la même "ref")
rivierablue.png
Avec une paire de brooklands et sans arceau ni appuie-tête
Pour ma part j'ai roulé pendant quelques temps avec un train de NS2R et un train de vieux R888 5-6 ans d'âge.
Il n'y avait pas photos, meilleur grip avec les Toyo, de plus les Toyo chauffent nettement plus vite (et j'ai essayé d'inverser les trains av/ar, même constat).
J'avais des Rain Expert 3 sur l'Elan, ils allaient pas mal en terme de grip
Bon par contre avec des pneus de cette taille faut pas espérer une grande rigidité de la carcasse...
Salut à tous, tout d'abord si un modo peut mettre ce post dans la section électricité éclairage, ce sera surement plus approprié ! Petit REX sur mes optiques lisses, reçues et montées il y a un petit moment maintenant mais avec la neige je n'avais pas eu le temps de les tester, chose faites hier soi...
Ton optique est juste retenu par la vis du haut :wink: Celle en bas c'est un petit boulon qui tient les cosses de masse (c'est pour ça que ça tourne dans le vide, puisque tu ne tiens pas l'écrou à l'intérieur). Donc vis du haut : si ce sont des 7" tu dévisses juste un peu et l'optique doit basc...
Boutzi en a fait une il y a peu, il me semble :wink: Toutafé :join: Ceci dit, je considère qu'une sourdine est un équipement à utiliser de manière exceptionnelle. Si tu dois la mettre en permanence il vaut mieux changer de silencieux car de toutes façons cette sourdine va freiner les gaz en sortie ...