Des nouvelles par ici ?
Tu as eu le temps de les démonter ?

C'est beauuuu

Bravo, j'aime beaucoup

J'essayerai avec du graphite, sait on jamais

Très intéressé par le sujet également !

Les miens sont vraiment durs, c'est pas gai

J'ai eu des ebc jaunes sur ma mx5, mon avis rejoint ce qui vient d'être dit

Pour les sondes, tu peux tricher !
Mais pour le controle pollution, ca risque d'être une autre affaire

Ha nickel ça, j'espère que tout se passera bien !
J'avais donc eu de mauvais écho, tant mieux

Tiens nous au courant !

J'espère qu'il prendra la peine de te répondre, mais il a la réputation d'être débordé et de ne pas prendre le temps de répondre ... enfin, ce sont des bruits de couloir, moi j'avais téléphoné pour mon rendez-vous donc je ne peux pas dire :) Pour le prix, juste le silencieux, à mon avis tu tournera ...

As-tu considéré le "sur-mesure" ?

Il y a de très bons spécialistes, qui te feront des pots magnifiques, avec tes critères
Je pense notamment à BFR exhaust, situé à Beloeil en Belgique, à coté de la frontière francaise.
Mais c'est probablement un peu loin pour toi

Etrange histoire ! :shock: Je n'avais jamais entendu ce genre d'affaires, mais tout arrive. Je dirais un bon coup de nettoyant frein (se vend en bombe de 400ml dans ton magasin de pièce auto) sur les disques et plaquettes, laisser sècher, puis un petit coup de papier de verre sur les plaquettes. Att...

Tu as eu l'occasion de faire un enregistrement avant / après ?

Il rend bien en tout cas

Oh tout à fait ! :wink: Si ton embrayage ne se décolle pas (suffisamment), rien ne passe ! Tant qu'il y a friction entre ton VM et ton embrayage (même 10%), ton arbre de boîte est entrainé et impossible d’enclencher tes vitesses. Bon, je ne dis pas que c'est la raison ! J'ignore s'il a été remplacé ...

Ha, là c'est plus emmerdant
C'est un flexible entre les deux ? Souple, ou renforcé type avia ?
Il est possible qu'un flexible, sous l'effet de l'age et de la chaleur, ne se dilate et empêche la pleine course du récepteur.

Le WD40 n'est pas le meilleur agent de "nettoyage, mais tu peux y aller sans soucis

(Le WD40 est un corps gras et laisse une pellicule après passage .. Si tu veux bien nettoyer/dégraisser, rien de tel que de l'essence F ou du nettoyant frein )

75w90 pour BV et pont pour ma part ! (en redline) Dans mon ancienne MX5 et dans ma west actuelle :coucou: 75w140 ca me semble un peu exagéré par contre ... M'enfin, si tu n'as pas de soucis :wink: Quant à motul, ils proposent la "Motylgear" 75w90. Sûrement pareille à une redline :coucou: O...