Question annexe : on trouve ce joint en France ou Europe ?


https://www.google.com/search?q=rover+k+PET10042&client=firefox-b-d&sca_esv=d5e847b1dc31b2cb&udm=2&biw=1997&bih=964&sxsrf=AE3TifP7m14KLKKvukHVHktvg9ircZtP8Q%3A1754412780297&ei=7DaSaPH-Ed-ckdUPn4iVuQ0&ved ...

Le blanc/rouge est branché sur la résistance du coupe batterie ?

Faudrait faire la continuité du fil pour être sûr
C'est pas pour le pare-brise chauffant ?

Poupouge a écrit : 05 août 2025, 19:02 As-tu regardé ton huile ?
Propre ou mayonnaise ?
Si c’est mayo, pas de doute possible
Et à l’échappement ça donne quoi ? Fumée blanche ou pas ?
Ce ne sont que des pistes pour le diag. avant de tout démonter.

Huile nickel et pas de fumée suspecte

Question annexe : on trouve ce joint en France ou Europe ?


https://www.google.com/search?q=rover+k+PET10042&client=firefox-b-d&sca_esv=d5e847b1dc31b2cb&udm=2&biw=1997&bih=964&sxsrf=AE3TifP7m14KLKKvukHVHktvg9ircZtP8Q%3A1754412780297&ei=7DaSaPH-Ed-ckdUPn4iVuQ0&ved ...

Question annexe : on trouve ce joint en France ou Europe ?

Pourquoi pas mais d'après ce que je vois ça à l'air plutôt en dessous du water rail, rien à son niveau justement
J'ai tout nettoyé je vais refaire un test pour voir et puis changer le joint
J'ai aussi de mémoire la vis qui sert à maintenir le rail plus loin qui tourne dans le vide, peut être qu'il ...

yo39 a écrit : 04 août 2025, 10:05 Tu peux aller chez Cyril BELTRAMI, ANNECY MOTEUR . Il connait les Cat.

Merci

J'ai retrouvé un vieux contact que j'avais pris et qui est proche de chez moi, il fait les mini, je vais appeler les 2 pour avoir leur avis

sebcaterham a écrit : 04 août 2025, 09:59

je ne connais pas d'adresse a te proposer par chez toi hélas

commence par vérifier la fuite et dis nous

Bah la fuite pour moi est avérée
Et je pense que ça s'aggrave car en ayant roulé que 20km environ hier j'ai déjà 2 voire 3cm de ldr en moins dans le bocal

Je suis en haute Savoie donc pas vraiment à côté

D'ailleurs la voiture a déjà fait un stage dans ton garage aux alentours de 2011 de mémoire

Tu fais pas ce genre de broutille par hasard ?
Ce serait pas là première fois que j'envoie un moteur sur palette

Je commence à chercher des infos et de la doc
Le démontage ne semble pas poser de problème particulier hormis être bien minutieux (ranger toutes les vid dans l'ordre sur un carton par ex)
Avez-vous des infos/tips/choses à vérifier ou faire très attention ?

J'ai jamais fait ce genre de truc :honte ...

Il est plutôt récent comparé au moteur, j'ai peur que ce soit vraiment le jdc ou bien la culasse
Je suis bon pour la sortir

Durite ?

Depuis j'ai fait 800 bornes et le bocal était vide
J'ai cru que c'était la sonde sur le wr donc je l'ai changée
Et en roulant 20 bornes on arrive à cette photo et le niveau du bocal qui a déjà baissé