Hello,

J'ai eu une 275 BV5 et maintenant une 340 BV5 (forcement)
Je trouvais qu'il en manquait sur la 275.

Je suis satisfait de la 340, on sent le gain de couple et de puissance et ça monte plus haut dans les tours.
La différence s'accentue avec la vitesse
On sent que le moteur est plus costaud ...

Alors oui la r300 sur le papier fait très envie.
Mais, et c'est très personnel, je trouve que le prix des r300 est trop haut pour ce que c'est. Pour moins de 10k€ en plus, tu trouves des 340r qui sont quasi neuve et qui ont des performances plutôt proches. Donc pour le coup je ne prendrai pas cette ...

Hello

Je déterre un peu ce sujet. Car je suis en pleine reflexion :D
J'ai eu une 275 que j'ai adoré. Le reproche que je lui faisais après l'avoir bien en main c'est le manque de puissance, surtout en piste.

Depuis longtemps je lorgne les 485, mais c'est un peu trop haut niveau budget a ce jour. J ...

Quand je regarde les caractéristiques de la 340, j'ai le sentiment que c'est globalement similaire a la 355. Suis je dans le vrai ?

Comme quoi la nuit porte conseil. Je m'auto réponds, je vais démonter l'ensemble directement sous le fond plat.

linsky a écrit : 16 mars 2020, 18:40 Salut,
Le premier siege est montè

Bonjour
J''ai acheté les sieges de chez RCC et heu bein je vois pas trop comment les monter. J’espère que la nuit va me porter conseil ! Mais si tu as quelques astuces je suis pas contre !

Ces coupures me sont arrivés 3 ou 4 fois quand j'ai pris possession de ma voiture (neuve).
J'ai resserré toutes les masses moteurs et depuis plus rien. J'ai fais quasi 3000km depuis.

Sur la photo y a du contraste. Le fond du phare n'est pas aussi noir en vrai. Mais oui je trouve que ça fait style WW2, c'est pour ça que j'ai pris ça.

Vous aviez tous raison. Il faut bien brancher que le fil rouge de la veilleuse avec le fil blanc drl du phare. Ca fonctionne.
Pas encore fait d'essais de nuit mais j'aime bien le style que ca fait. Et puis bon c'est pas bien cher donc :bien:
Merci pour votre aide :jap:

thumbnail_IMG_20200523 ...

Cet après midi, je vais brancher uniquement le fil rouge (veilleuse) sur le fil blanc (drl du phare). Et donc supprimer la connexion fil noir (veilleuse) sur fil jaune (nouveau phare).

J'ai pas de schéma.
A défaut de photo (le garage étant pas a côté de chez moi) j'ai fait un rapide schéma de ce que j'ai fait (désolé je suis pas infographiste )
Cet après midi je dois y aller je ferai des photos si besoin

C'est un bleu très profond , très classe :love: mais très difficile à entretenir , encore pire que l'alu :boude: Il me semble qu'i s’appelle blue Navy :coucou:


pire que l'alu ? :shock: Non ? Quand je vois le temps que ça me prends pour tenter de maintenir un aspect propre moi je dis bon courage ...

J'ai vu aussi des schémas où le fil jaune du phare est connecté au fil blanc de ce meme phare ??

Je pourrais te faire un schéma, mais en gros ce que j'ai fait c'est connecter le connecteur H4, puis Fil rouge sur fil blanc, et noir sur jaune. (noir et rouge correspondant a l'alimentation de ma veilleuse, blanc et jaune sont les fils du phare)

Et donc si je te suis bien, je branche UNIQUEMENT le ...

Bonjour à tous
Besoin de petits conseils concernant le branchement de phares LED avant. Contrairement a ceux au dessus, je n'ai pas de clignotant intégré.

Voici ma démarche :
- Branchement connecteur H4 = phare croisement, route, et appel de phare OK
- Branchement du DRL en guise de phare de ...