Ça dépend aussi du moulin
Sur un modèle à carbus, il n'y a pas d'électronique pour optimiser le mélange air-essence à froid.
Perso avant chaque sortie je laisse tourner au ralenti en mettant de temps en temps un filet de gaz. A froid mon moteur vibre davantage au ralenti, et mes phares tremblent ...
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- 27 mars 2019, 21:31
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Temps de chauffe respecté, oui mais encore ?
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- 23 mars 2019, 14:34
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
:coucou: L-A"
Nickel, tu as fais ça comme un chef, compliments pour l'installation : très propre :bien:
J'ai pas mal potassé le truc avant de me lancer, et j'ai hésité pour le coude au niveau de la pompe. Un coude à 135° plutôt qu'à 180 permet de dégager de l'espace pour accéder aux poulies en ...
- 22 mars 2019, 19:43
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
Des News !
Finalement j'ai effectué les travaux et j'ai suivi la procédure suivante :
- debrancher la durite au niveau du collecteur d'admission
- remplir par le bouchon au niveau du boitier de thermostat
- fermer le bouchon
- continuer par le vase d'expansion, en gardant la durite débranchée ...
Finalement j'ai effectué les travaux et j'ai suivi la procédure suivante :
- debrancher la durite au niveau du collecteur d'admission
- remplir par le bouchon au niveau du boitier de thermostat
- fermer le bouchon
- continuer par le vase d'expansion, en gardant la durite débranchée ...
- 16 mars 2019, 08:35
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
Merci pour vos réponses.
Le changement de durite peut attendre un peu, après la vidange par le bas (ma durite d'entrée au radiateur, en bas, est en 2 parties avec un manchon) j'effectuerai le remplissage par le vase ou le bouchon du capot de thermostat, en débranchant la durite qui va de la pompe ...
Le changement de durite peut attendre un peu, après la vidange par le bas (ma durite d'entrée au radiateur, en bas, est en 2 parties avec un manchon) j'effectuerai le remplissage par le vase ou le bouchon du capot de thermostat, en débranchant la durite qui va de la pompe ...
- 10 mars 2019, 20:06
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- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
Si j'ai bien compris, pour que ça marche il faut simplement comprendre que la pompe aspire par la durite et envoie dans le moteur et non l'inverse ! je viens de comprendre 

- 10 mars 2019, 18:40
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
La durite noire n'est pas bien montée (pas dans l'axe du conduit de la pompe à eau) :wink:
:7:
Elle est coupé trop long, mais la sortie de pompe a eau est oblique aussi:
https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/382620843421_/Escort-Mk1-Mk2-X-Flow-Standard-OE-Spec-Water.jpg
c'est celle ci ...
- 10 mars 2019, 13:24
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Re: Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
Mon vase d'expansion est en haut à gauche sur la photo, c'est un modele en aluminum horizontal de chez obpMr Brown a écrit : 10 mars 2019, 11:57L,
avant de répondre, où est ton vase d'expansion ? et à endroit du circuit se trouve-t-il raccordé ?
Il est raccordé en haut du radiateur
- 10 mars 2019, 10:05
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
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Help - Remplissage circuit de LDR - Kent
Bonjour a tous,
Afin de remplacer ma durite qui part de la pompe a eau vers le bas du radiateur, je vais purger le circuit de LDR. Voici une photo de ma config, le capot de thermostat comporte un bouchon :
https://nsm09.casimages.com/img/2019/03/10//19031009540124547416152426.png
Jusque là, pas ...
Afin de remplacer ma durite qui part de la pompe a eau vers le bas du radiateur, je vais purger le circuit de LDR. Voici une photo de ma config, le capot de thermostat comporte un bouchon :
https://nsm09.casimages.com/img/2019/03/10//19031009540124547416152426.png
Jusque là, pas ...
- 19 déc. 2018, 20:30
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
- Réponses : 24
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Re: Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Pour les curieux, voici quelques details connus du setup:
Pont cortina, combinés filetés spax à l'avant et à l'arrière. Boite 4 vitesses issue d'une escort RS2000 mkI. Triangles inférieurs et freins avant VW golf mkII, le reste a été fabriqué chez tiger. Colonne de direction specifique (du bien ...
Pont cortina, combinés filetés spax à l'avant et à l'arrière. Boite 4 vitesses issue d'une escort RS2000 mkI. Triangles inférieurs et freins avant VW golf mkII, le reste a été fabriqué chez tiger. Colonne de direction specifique (du bien ...
- 19 déc. 2018, 19:58
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
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Re: Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Alors un petit retour sur les commentaires avant l'annonce du verdict.
Au point ou j'en suis, une vérification de la carburation ne suffira pas. On parle de remplacement. L'un des carbus a été exposé au feu et l'ensemble des deux était en service depuis la mise en circulation de la voiture, autant ...
Au point ou j'en suis, une vérification de la carburation ne suffira pas. On parle de remplacement. L'un des carbus a été exposé au feu et l'ensemble des deux était en service depuis la mise en circulation de la voiture, autant ...
- 16 déc. 2018, 22:07
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
- Réponses : 24
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Re: Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Il y a un garage jaguar-triumph-mg a 15 minutes de chez moi. Une affaire familiale depuis 1955. C'etait un critère déterminant pour mon achat d'avoir un pro pour un entretien suivi.darkvador a écrit : 16 déc. 2018, 21:46 Si tu ne connais pas les carbus ne touche à rien. Un pro saura faire
- 16 déc. 2018, 20:17
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
- Réponses : 24
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Re: Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Ou flotteur. Manifestement, l'un des carbus déborde et pas qu'un peu. Je vais les faire refaire à neuf je pense qu'ils n'ont pas été révisés depuis un bon bout de temps car je n'ai pas de trace dans le dossier du véhicule depuis son homologation en 2014.
- 16 déc. 2018, 18:04
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
- Réponses : 24
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Re: Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Tu controleras les diffuseurs.. Il se peut qu'un ai fondu..
non, tout est ok. J'ai nettoyé la poudre cet aprem, démonté les boites à air. Rien n'a fondu a part le filtre. Pas de dommage au niveau de la carrosserie, car j'ai rapidement enlevé le capot.
J'ai redémarré après un bon nettoyage ...
- 16 déc. 2018, 17:03
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Overcooling ? Filtre a air qui fume blanc, help :-)
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- 16 déc. 2018, 17:02
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Filtre a air en feu. C'etait moins une.
- Réponses : 24
- Vues : 4353
Filtre a air en feu. C'etait moins une.
Bonjour a tous !
Suite de l'histoire de la fumée blanche, c'est a priori un probleme de carbu.
Au retour de mon essai de ce matin (carbus resserrés, moteur nickel joint de cache culbuteur nickel etc...) rebelotte, le moulin tourne sur 3 pattes, comme un con j'ai mis des gaz, et le moteur s'est ...
Suite de l'histoire de la fumée blanche, c'est a priori un probleme de carbu.
Au retour de mon essai de ce matin (carbus resserrés, moteur nickel joint de cache culbuteur nickel etc...) rebelotte, le moulin tourne sur 3 pattes, comme un con j'ai mis des gaz, et le moteur s'est ...