Travailler ou pas l injection ne changera rien

Il y a un caoteur d air qui mesure ce qui rentre et ajuste la richesse en fonction

La position de la pedale n est pas prise en compte par l electronique sur les Rover, donc un papillon de plus gros diametre n a pas de gestion particuliere, d origine ...

En 1700, 115 c est a peu pres ce qu on vise, le regime maxi est a 6800 tours, au dela le vilebrequin couic et la distribution s affole

En prolongeant la courbe du banc a 6800 on arrive a 115 environ, donc normal

Et la courbe est pas mal, tres reguliere, bon reglage

Avec un Piper plus agressif et ...

L industrie moto anglaise ca a ete plié vite fait aussi

Au milieu des annees 60 l industrie moto anglaise c est la moitie de la production mondiale des motos de plus de 500CC, le reste c est Indian, Harley, un peu BM, Guzzi, Laverda, MV

En 65 Honda lance la 450 Twin, aucune reaction des anglais ...

Cette periode, c est la fin de Rover

MG et ROVER c est a l epoque le meme groupe, c est tout ce qui rewte du gigantesque fourre tout qu a ete l industrie auto anglaise depuis la fin de la seconde guerre mondiale

Il u a des dizaines d entreprises independantes a l epoque qui fabriquent des autos ...

Suivant les modèles Caterhvam’met entre 30 et 40 heures pour monter un kit complet

Départ usine sans frais de transport d import et taxe

Depuis vingt ans le coût de construction tourne dans les 10% de l auto.

CSR, 620 et académy factory build only

Les’US je ne sais pas


En UK la vente en kit est devenue marginale pas plus de 10% des volumes

2005 2006 au moment de l arrivée du sigma.

Même époque pour les CSR dont les premières ont été montées à Brou puis apres par l usine
Us

Cette obligation de monter à l usine est liée à l’homologation dans la petite série qui a permis d obtenir le COC

2005 2006 au moment de l arrivée du sigma.

Même époque pour les CSR

Cette obligation de monter à l usine est liée à l’homologation dans la petite série qui a permis d obtenir le COC

Je ne connais pas le schema electrique des 340 mais a une epoque, feux de route et de croisement utilisaient un relais, alors que l appel de phare etait lui en direct

La theorie c est que l appel de phare est bref, et que le ciircuit electrique n aura pas le temps de bruler...

Comme Beagle je ...

Commence par veridier que le circuit electrique n est pas en court jus avec un multimetre

L eau et l huile sont deux sondes differentes

Verifie l etat des connections, parfois les cosses se cassent

Un CT est obligatoire avant la vente, il n est pas necessaire qu il soit exempt de defaut, par contre, dans ce cas, le CT doit avoir moins de deux mois, et non six mois

Du carrossage vu de face c est le haut des pneus qui penchent vers le centre de l auto

Conséquence, la bande de roulement porte essentiellement sur l intérieur et s use plus vite.

Si on a en plus un pincement, là aussi vu de face les pneus louchent vers l avant ou l arrière la bande de roulement ...

Une des faiblesses de la BV- c est la marche arriere. Le carter casse a cet endroit et du coup, ca coince....

Une simple crique minuscule suffit, il faut regarder avec tres grand soin

Vendre une auto avec tout un tas de defauts n est pas un signe d un proprio soigneux qui veut faire une transaction correcte

Perso, si je vends une auto, elle est propre, revisee, et avec un CT sans defaut

Les Rover sont courantes en vente, et je ne m ennuyerais pas a acheter une auto negligee