Une valve qui fuit avec l age de Fadoli, ca semble a peu pres normal. Voir un urologue

Tu peux monter ca a la place de l origine, c est facile a faire et ca prend moins de place car c est souple

https://www.bing.com/shop/productpage?q=POCHE+r%c3%a9servoir+liquide+lave+glace&filters=scenario%3a%2217%22+gType%3a%2212%22+gId%3a%22353454674200%22+gIdHash%3a%220%22+gGlobalOfferIds%3a ...

La fin du montage en France est une conséquence de la mise en place du COC européen

Le COC demande une tracabilite des interventions et une certification ISO que seule l usine peut obtenir.

Donc les premières Sigla et CDR ont encore été montées en France puis lors des COC ça a été terminé

Il peut toujours y avoir un aleas, genre la peinture legerement abimée pendant une manipulation malheureuse

Il faut parfois redemonter, preparer pour la peinture, peindre, remonter et reprendre la construction. Ce genre d incident rajoute tres vite une dizaine de jours si le planning est chargé ...

Sur ma CSR 200 j etais passé en jantes de 13

Il a fallu un peu meuler le haut de l etrier arriere pour que ca passe, mais je ne me souviens pas du FAM ayant posé un souci

Sur ma VVC ou j avais mis de gros AP a l arriere, on avait monté un FAM hydraulique, jamais eu de souci au CT mais je crois que ...

Un ODB à deux balles est bien pour savoir pourquoi on a un témoin défaut moteur. Un ODB plus baleze a accès à tous les capteurs et suit le fonctionnement du moteur en temps réel. Température eau huile richesse pression essence performance pollution température gaz échappement admission etc….

La si ...

Si on part sur l hypothèse que ces deux mesures sont bonnes, un, elles sont très inférieures à ce que ce doit être et deux il y a une très grosses variations entre deux tests qui montrerait un fonctionnement erratique du moteur.

Il est temps de se connecter avec un ODB pro et de regarder ce que le ...

Ca ne me parait pas des performances particulierement spectaculaires pour une 485, notamment en trois

Une puissance aux roues de 150 ca veut dire environ 170 au moteur, c est quand meme peu pour une 485

Maintenant, l aero, oui bien entendu que ca joue mais sur les reprises jusqu a 150 pas tant que ...

L a mortisseur a bonbone c et encore une technologie differente.

L huile contenue dans le corps de l amortisseur chauffe de facon tres significative quand on roule de facon soutenue

Et donc, l huile se dilate, devient plus fluide et la pression et la temperature augmentent de facon significative ...

Cela se fait avec des amortisseurs concus specialement.

La partie cartouche de l amortisseur est la plus lourde

Placée en haut, elle est accrochee au chassis et non a la suspension

Cela contribue donc a une diminution des masses dites non suspendues

Cela rend les pieces en mouvement, la roue ...

Dans un des communiqués de presse de Caterham pendant le developpement avec ce moteur, le CEO avait expliqué avoir pris contact avec plusieurs boites d inginierie pour faire modifier les tubulures de l injection pour arriver a faire rentrer tout ce petit monde sous le capot

Mais aucune n a donné ...

En dessous, un cable avec un renvoi d angle, ca suinte de l huile en general

Perdre une vis en roulant ça arrive de temps en temps

Que cette vis ait la délicatesse de tomber pile au moment où on gare la voiture c est quand même très rare.

Sauf si elle a perdu son boulon et tenait un peu coincée par une tôle et qu en sortant de voiture on ait fait bouger le peu de ...

Une BTR avec rondelle plate et rondelle fendue, ca doit etre destiné a prendre de la contrainte et ne pas se devisser.

Il est bien possible que cela ait ete monté plus tard a la place d une vis ordinaire ou pour installer quelque chose de nouveau

Tout n etait pas imperial sur les XFlow, loin de la ...

En moto, pas de plaque a l avant, donc l identification du conducteur au flash........