Bonjour, il y en a aussi pour les biellettes de direction. Il faut acheter aussi les caches rotules en caoutchouc chez Oreca ou autres pour bien les protéger. Je monte cela depuis 2016 et pas de soucis. Les tarifs sont bien meilleurs chez JWM que chez Westermann pour la même qualité. J'ai eu les 2 ...

beagle a écrit : 10 juin 2024, 10:25 oui il y a une procedure

rapproche toi de sv ou Ales

Bonjour, pourrai je sans soucis de détérioration du calculo ou autre, scotcher le p'tit boitier sterling au neiman. Ça m'éviterai de me faire caguer. Merci d'avance pour vos réponses. rib

Bonjour, sur ma R300, j'ai un anti démarrage sterling. Peu pratique en course surtout avec des mains malades", j'aimerai le supprimer ainsi que le neiman. Est ce une opération facile a faire: "on démonte et on vire" ou y a r'il une procédure a suivre ?... Merci de vos conseils :coucou: rib

Salut, je ne pense pas que le préposé a la circulation sache le nombre de vitesses sur nos voitures....Quand j'vois les commissaires technique dans les épreuves FFSA......bon, en cas de gros pet, un expert tatillon.....mais bon..... rib

Bonjour, intéressant touts ces post sur les cales pied. Moi, je n'en ai jamais eu mais en courses de côte et slalom, les distances sont assez courtes. J'avais une genouillère et je prenait appui avec le genou gauche sur la tôle, le pied étant pratiquement levé......Depuis, j'ai des abdos en béton ...

Heu.....moi aussi j'ai un volant façon F1

https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=158&t=162&p=882618#p882618


Bonjour, merci pour le post....en effet, un peu plus lourdes que les Apollo, 3.6 Kl en plus pour les 4 roues....c'est pas si "dramatique que ca.....450€ d'écart par rapport aux Appolo.....cela demande réflexion....rib :coucou:

Bonjour, quelqu'un pourrai me dire combien pèsent les jantes CRX en 6 et 8 pouces x 13. Merci. rib

J ai eu des AP racing double pistons a l arriere d une de mes Caterham

Ces etriers effectivement ne sont pas equipés de la commande de frein a main par cable, ce qui avait ete resolu en montant un frein a main hydraulique. C est interdit au CT je crois d ailleurs

Comme il n y avait rien de ...

mais ça supprime le frein à main

je pense que c'est obligatoire pour le ct


Tout à fait, c'est obligatoire. :bien:


Salut, pas besoin de frein a main en course de cote avec la 420R qui est homologuée comme ça en groupe GTTS. En GT de série, comme avec mon ancienne R300, j'avais le frein a ...

Salut, je n'ai pas besoin de frein....a main c'est pour faire de la course de cote. rib

https://www.norauto.fr/p/repousse-piston-norauto-pour-etrier-de-frein-40994.html
il faut pousser le piston en le tournant pour qu'il rentre
comme dit zro ça se fait avec une pince mais c'est chiant


quitte à proposer un outil, autant prendre celui qui est le plus universel, surtout pour 1€ de ...

Bonjour, quelqu'un a t'il déjà remplacé ses étriers arrière flottant par des fixe ??? et plus léger....rib

Le plus simple, un repousse piston, il y a des set à pas cher sur le net.
Le principe, c'est un écrou qui repousse le piston tout en le tournant.
Perso je fais ça avec un écrou et une rondelle et je me fais chier avec une pince pour le tourner.
A chaque fois je me dis que j'aurais dû acheter le ...

Bonjour. Démonter les plaquettes arrière, c'est fastoche. Remonter des neuves, c'est plus dur. Comment et avec quoi repoussez vous les pistons. Il y a 2 encoches, peut être pour une clé ??? Merci pour vos réponses. rib