:coucou:
Je me permets de partager ici mon article & ma vidéo réalisés à l'occasion de l'essai de la 485 FE ce week-end.

Article : https://blogautomobile.fr/essai-caterham-seven-485-final-edition-derniere-du-genre-365083
Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=5TdnVqjLVP8


Très bel engin et ...

Je prends mes pièces de rechange chez Caterham parts et j’en suis satisfait
Aussi bien en temps de délai que de tarif


J'évite les sites anglais : Brexit et taxes ... si je peux eviter les emme...des :arf:de


C'est aléatoire, le pire n'est jamais sûr. . Je viens d'acheter le sac de voyage ...

A ma connaissance, il n'y a pas de 2l non préparé qui monte à 8500 rpm. Le 2 l standart monte à 7500 rpm au rupteur.

Peut-être dans des conditions très contrôlées dont seul Caterham a le secret lol, on atteint des vitesses magiques :)

Je dépassais tout juste les 200 au compteur avec une ...

"Pour prendre des tours faut un moteur hyper carré au niveau alésage et course ce n'est pas le cas du duratec 2.3 l
Le 2 l est nettement plus carré mais par contre le couple moteur du 2.3 l est fantastique "

Oui, le Duratec "standard" 2l est donné pour 225 km/h avec un rupteur à 8500 tr/mn

beagle a écrit : 07 déc. 2023, 12:27 mais bon , une semaine en temps anglais c'est rien

Ma longue expérience (j'ai plus de 60 ans ) des interactions avec les sociétés/administrations anglaises et françaises me montrent plutôt l'opposé: les rosbifs sont en général plus réactifs que les grenouilles

Il faut savoir que même si les carburants "haut de gamme" (Excellium chez Total, Ultimate chez BP..) comportent des additifs spécifiques censés améliorer les performances, rien ne garantit que l'essence que vous achetez chez Total (ou BP..) ait été produite chez Total (ou BP..).. En effet ...

Un grand Monsieur.. Ma Cat 485s est entretenue chez CC Alès, et lorsque je leur amenais pour la révision annuelle, il m'emmenait ( et venait me chercher lorsqu'elle était prête) dans le centre d'Alès, ce qui me permettait d'échanger un peu avec lui. Toujours très intéressant !

Entre les deux dates, on a changé de cycle donc de façon de mesurer: NEDC en 2019 et WLTP en 2021

/De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur..

Bouton sport enclenché ou pas? Car j'ai toujours compris que en marche normale (sans bouton sport), la 485S faisait 200 CV et que c'est ...

J'ai des sièges cuir Caterham d'origine et n'ai jamais eu à m'en plaindre, y compris en faisant des trajets de 800km+ en une journée (autoroute essentiellement)

Ca a l'air sérieux en effet. Est on sûr que cela ne concerne que les CSR (et pas les 485 "normales" par ex)?

Je viens finalement de changer ma batterie Banner d'origine (30 AH) pour une nouvelle même marque/modèle, commandée chez Power Manutention. Pas de pb sur la livraison faite en temps et en heure mais au déballage, surprise, les polarités sont inversées par rapport à l'original (pas de warning ...

Merci Beagle

A ce propos, quel outil utiliser pour démonter les écrous de la barre de fixation de la batterie (barre plate et percée de plusieurs trous)??

Même sans petit bouton rouge qui clignote (désactivé il y a 2 ans) chez moi), la longévité des Banner n'est pas top, je suis en train de changer la mienne après seulement 3 ans (la batterie en place est d'origine..)