si besoin je peux vous fournir ca: https://evolution-seven.fr/pieces/plaqu ... -caterham/

patrick123 a écrit : 18 juil. 2026, 08:20 Et faut mettre quoi du coup ?

Ceux la
https://evolution-seven.fr/pieces/kit-r ... erham-csr/

Ca marche pas avec les 350/300

c5lolo a écrit : 15 juil. 2026, 16:22 c'est coco57 qui est un grand amateur de chasse, demande lui

J'aime bien en effet...

beagle a écrit : 10 juil. 2026, 17:23 plus simple avec un dedion

un pont bmw dans une csr cE n'est pas plus compliqué a sortir que dans un dedion. Un ford dans une csr, là c'est une autre histoire

Une e36 3.2 qui sort +de 300cv à 6950trs ca me semble tres optimiste.

C’est quand même bizarre
J’en suis à ma troisième 485
J’ai roulé avec à peu près toutes les Porsche existantes et au niveau sensation sur route je n’ai jamais rien trouvé de supérieur à la 485
Et au niveau moteur, je trouve celui de la 485 plus expressif de ma CSR qui fait pourtant plus de chevaux ...

zitch a écrit : 22 juin 2026, 10:42 Je suis très satisfait aussi de mon 3.73 avec le torsen sur la bv6 de ma R300, fonctionnement silencieux et beaucoup de progressivité et de prévisibilité dans les transferts de couple.

Super content que ce montage te plaise

Il faut chercher la solution en équilibre/poids pas en usage/pneu m. Surtout il faut tester pour savoir ce qui marche ou pas

Peu importe ce que tu as en amorto sur la csr, il faut commencer par les bons ressorts

J ai de dispo le kit de ressort qui marche pour une csr

Entre la depose moteur + demontage complet de la boite pour changer 3 joints, tu n'as pas interet à te louper. Lorsque je remonte une t9 j'utilise une pate de chez bardhal en double encollage + les joints papier et pas eu de problème.. L'important c'est le nettoyage des pièces au diluant universelle ...

patrick123 a écrit : 04 juin 2026, 21:26 Il faut que je t’appelle pour voir comment gérer le montage du pont court sur ma 485

ton ami Rodolphe a mon numero

Sur ma CSR 200 j etais passé en jantes de 13

Il a fallu un peu meuler le haut de l etrier arriere pour que ca passe, mais je ne me souviens pas du FAM ayant posé un souci

Sur ma VVC ou j avais mis de gros AP a l arriere, on avait monté un FAM hydraulique, jamais eu de souci au CT mais je crois ...

Ou alors pour les CSR de piste :wink:


Pour les machines de route, l'idee de passer en 13 était top mais le FAM a stope l'initiativel. Pour les machines de piste, il doit y en avoir 10 én france qui roulent. Entre 5 et 10 qui sont cachées.....le produit est invendable. Par contre un disque ...