A t'il utilisé d'autre clips ? si non c'est quasi certain d'être dans les choux

Lorsque tu changes de couple conique il faut regler le jeu à l'entre dent. Sur le pont bmw le jeu se fait au moyen de circlips calibrés. Les circlips sont pas dispos chez bmw, il y a de forte chance que lors du remplacement ils aient réutilisé les circplips du 3.62 et a coup sure t'es dans ...

par contre j ai l impression que le Diff est vachement plus bruyant ..... normal ?


Lorsque tu changes de couple conique il faut regler le jeu à l'entre dent. Sur le pont bmw le jeu se fait au moyen de circlips calibrés. Les circlips sont pas dispos chez bmw, il y a de forte chance que lors du ...

Pour solutionner vos problemes de boites 5 mazda il faut monter des boites t9 ré etagées avec les bons rapports . Il en coute une boite donneuse des roulements + joints un kit de re etagement, une cloche pour duratec/t9 et un arbre de transmission t9/pont bmw. A cela vous ajoutez un 4.10 et vous ...

patrick123 a écrit : 09 août 2025, 13:48 C’est donc une boite 5 que tu passes en boite 6 ?

Non une boite 5 qui reste en 5 mais modifiable reparable adaptable à souhait.

Ah comme les boites de Sierra
Ça a existé en boite 6 ?
Il existe une boites Mazda 6 qui se monte sur une Cat ?


La boite 6 mazda sera etagée pour fonctionner sur un moteur turbo sans faire trop de co2 ca sera encor un truc branlant.
La t9 ancestral elle au moins est fiable legere et efficace ...

Pour solutionner vos problemes de boites 5 mazda il faut monter des boites t9 ré etagées avec les bons rapports . Il en coute une boite donneuse des roulements + joints un kit de re etagement, une cloche pour duratec/t9 et un arbre de transmission t9/pont bmw. A cela vous ajoutez un 4.10 et vous ...

Pas besoin de barrr à l'arrière, faut le bon tarrage de ressort et les cales de carrossage qui vont bien. La pince est sur rotule. Si tu as trop de ressort ca ne motrice pas.
Ou alors tu t'offres un kit d'amortisseur chez meteor ou westermann

Pour mettre des jantes en 13 sur une csr, faut modifier les freins arriere. Faut monter des etrier AP comme celles de cup, soit faut meuler et changer la durite de frein de l etrier VAG d'origine.

Je me tate à vendre des jantes en 13 spoke pour csr

oui completes

Et c'est quoi les valeurs des quantum?

je suis du secteur de Metz en moselle. Toutes les caterham que je monte sur mon banc de géometrie sont dans les choux complet, pas des équerres au sol avec des ficelles ou des niveaux a bulle gradués, avec ca tu ne peux pas régler ce qu'il faut.
les hauteurs de caisse sont en général toutes pareil ...

Bonjour,

Un caterhamiste de mon secteur voudrait changer ses suspensions sur sa rover de 1991. jusque la ca va mais je n'y connais rien entre les chassis imperial et metric, comment je peux faire la difference pour qu'il commande les bons amortisseurs. connaissez vous les différences, vous pouvez m ...

les pont BMW dans les caterham récentes sont montées avec des autobloquant TITAN a disques. le TITAN de conception fonctionne bien MAIS la durée de vie est trés trés courte, il demande de l'ouvrir trés régulièrement. récemment j'ai pu en ouvrir un sur une 485 de 4000km et bien ca commence a être ...

BernardeBourges18 a écrit : 04 avr. 2025, 18:24 Et moi je pourrais bien être client pour passer un diff Ford 7" de 3.92 à quelque chose de moins court.
Si tu peux me passer ton tel en MP.
BdeB

Salut, oui tu peux passer au 3.62, j'ai aussi du 3.38 mais je pense que cela sera trop long.